摘要:
本文目录一览:1、神龙汽车上半年净亏13亿,法系车在华市场份额仅为0.3%神龙汽车上半年净亏13亿,法系车在华市场份额仅为0.3%...
(图片来源网络,侵删)
本文目录一览:
神龙汽车上半年净亏13亿,法系车在华市场份额仅为0.3%
1、在东风雷诺退出中国市场后,神龙汽车几乎是法系品牌在华最后的坚持。据乘联会数据显示,2020年上半年法系品牌在华的市场份额仅为0.3%。尽管处境艰难,但东风集团、PSA集团以及神龙汽车三方,多次公开声明标致和雪铁龙品牌不会放弃中国市场,神龙汽车也不会就此解散。
2、月3日,东风集团股份(048HK)发布公告称,2020年上半年,该公司与PSA集团的合营企业神龙汽车及东风标致雪铁龙汽车销售有限责任公司的营业收入为86亿欧元(约30亿元人民币),同比减少55%;亏损达68亿欧元(约13亿元人民币)。
3、月3日,东风集团股份(0048HK)发布公告,于2020年上半年,该公司合营企业神龙汽车及东风标致雪铁龙汽车销售公司合并财报后的收入为86亿欧元(约合人民币299亿元),同比减少58%;净亏损68亿欧元(约合人民币13亿元),同比减少43%。
4、据PSA集团数据:2020年上半年,标致、雪铁龙、ds三大品牌1-6月在华总销量为34276辆,同比下降42%,仅占集团总销量的3%。其中,DPCA上半年总销量为23237辆,同比下降613%,DPCA上半年净亏损高达13亿。其在华业务的瓶颈让PSA非常恼火。
(图片来源网络,侵删)
(图片来源网络,侵删)