摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌的等级的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌的等级的解答，让我们一起看看吧。汽车是如何分级的？不同档次的汽车挡风玻... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌的等级的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌的等级的解答，让我们一起看看吧。
汽车是如何分级的？
我国汽车流通领域对汽车的分类标准一直不统一，让人难以准确的界定汽车的分类，标准的汽车分类规则对于我们普通消费者来说是很难以记住的，一般在汽车销售领域有以下几种分类：
微型车
最小的乘用车，一般车长不会超过3.5m，轴距不超过2.4m，大多装配1.0L以下的发动机，由于国内的政策的限制，一般没有1.0L排量以下的汽车。例如：奥托，QQ等
紧凑级车
该车基本也是两厢车，车长一般不超过4m，如果是三厢车的话，车长一般不超过4.2m。该级别的车轴距一般不超过2.5米。例如：飞度等
小型车
该车三厢居多，车长不超过4.5m，轴距一般不超过2,6m，主要有：大众golf，捷达，标致307等。
汽车有很多的级别，在多个国家也有不同的分类方法，不过原则是相同的，
一、我国轿车分类现状
根据目前已经废止的GB3730.1-88 旧标准,轿车分为依发动机排量划分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车。由于是***经济中的产物，实际上企业基本没有按此种方法分类,但在行业内作数据统计时有时***用。
具体如下：
a、微型轿车：排量小于 1L
b、普通轿车：排量介于 1L 和1.6L 之间
c、中级轿车：排量介于 1.6L 和2.5L 之间
d、中高级轿车：排量介于 2.5L 和4L 之间
e、高级轿车：排量大于 4L
按A、B、C、D来分是大众公司对汽车的划分方法并不是国际的惯例，不过大众比较牛逼，影响力比较大，所以大都同意这种分级方法。
简单来说就是越往后越大，越豪华。
而国内把汽车的级别分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车等几个类别。基本上与大众的A、B、C、D相对应。
但是现在汽车，特别在国内是越造越大，不加长一下都不好意思在国内出售，所以对汽车的分级也不是特别严谨。
这个分级是针对轿车来说的，一般是看轴距，空间等等。
A 级车=紧凑型车
定位：A级车长在4200-4600之间，轴距2600左右一般16W以下。
比如说 卡罗拉，雷凌 ，捷达、高尔夫、速腾、明锐、思域、307、，昂克赛拉等等都属于A级，及紧凑级轿车
B级车=中型车
B级车，即中型车，轴距一般是2.8米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。
比如，宝马三系，奥迪A4,奔驰C级，迈腾，帕萨特，K5，雅阁，天籁，等等。
大家在选购汽车的时候，应该经常听到销售或者厂家宣传广告说这款车是A级车或者B级车吧，那么家用汽车的等级是怎么划分的呢？
最早车辆级别划分是德国大众提出来的，按照车辆的轴距长短，重量，发动机排量将乘用车分为A00,A0,A,B,C,D六个级别，因简单明了的方法，后来被家用汽车行业广泛使用。
A00级
A00级又称为微型车，轴距在2米-2.3米之间，发动机排量在1.2L以下的都划分为微型车，由于乘坐空间不是很理想，销量不是很可观，这个类别不是所有主机厂都会去布局生产的，如市面上常见的比亚迪F0, ***art 都属于这个类别。
A0级
A0级称为小型车，轴距在2.3米-2.5米，发动机的排量1.2L-1.5L之间，这个级别的车可以满足一般家庭的基本使用，销量尚可，所以选择性相对多一些， 常见的有广汽本田的“神车”飞度，上汽大众的POLO， 广汽丰田的致炫，一汽丰田的威驰。
A级
不同档次的汽车挡风玻璃有区别吗？
不同档次的汽车挡风玻璃是有区别的，区别在于挡风玻璃的外形及尺寸有所不同。所谓不同档次的汽车就是指汽车的款型不同，造成的汽车价值也不同。但是汽车挡风玻璃都是有专业的挡风玻璃生产商来生产的，会按照不同款型及其大小的尺寸来生产的。材料和生产工艺都是一样的
汽车档次、等级。按价钱划分？
低档：5万以下较低档：5-10万偏低档：10-15万中档：15-20万较中档：20-25万偏高档：25-35万较高档：35-50万高档：50-70万豪华高档：70-100万超级豪华高档：100-200万奢侈豪华高档：200万以上一般每车开两年-三年就可以再买一辆价格一样的车，换句话说，如果您的车是50万，那么您再2-3年时间内养这个车的费用也不少于50万，也就是说他的收入至少2-3年有50万这样去评富的话，低档---中档都算富；中档到---高档 算较富；高档---奢侈豪华高档 算富得流油的
低档：5万以下较低档：5-10万偏低档：10-15万中档：15-20万较中档：20-25万偏高档：25-35万较高档：35-50万高档：50-70万豪华高档：70-100万超级豪华高档：100-200万奢侈豪华高档：200万以上一般每车开两年-三年就可以再买一辆价格一样的车，换句话说，如果您的车是50万，那么您再2-3年时间内养这个车的费用也不少于50万，也就是说他的收入至少2-3年有50万这样去评富的话，低档---中档都算富；中档到---高档算较富；高档---奢侈豪华高档算富得流油的
宝马汽车是如何进行等级划分的？
宝马注重的是运动。1系刚刚在国内上市，同领域车型有斯巴鲁翼豹，大众高尔夫GTI，但售价太高，与3系不相上下了，两厢车，注重的是操控；3系比1系高级一点，配置上也有所加强，注重的同样是运动，竞争对手有奥迪A4，奔驰C级车等；5系是行政级轿车，主要的销售对象是公司老板和***人员，在配置和舒适型上与3系有很大的不同，竞争对手是奥迪A6和奔驰E级车等。6系主要的型号大都是Coope轿跑车，有着出色的性能和很好的舒适型。7系是宝马的顶系了，很豪华，价钱也很高，竞争对手是奥迪A8和奔驰S级车。
X系列是宝马的SUV，也就是越野车，主要有X3，X5，X6也快要上市了，但是这一系列的SUV脂粉气息却太强，不能适应较为恶劣的环境，绝对比不上雷克萨斯，JEEP，路虎，悍马等专业的越野品牌。
还有就是Z级车，Z4是一款小跑，性能出色，双座coope，前身是已经停产的Z3，竞争对手是奥迪TT，奔驰CLK，日产350Z和保时捷boxster。
宝马不是很出名的是宝马M系，M系等同于奥迪的S系列，是各个系列的加强版，比如M3就是宝马3的性能加强版，M5就是5系加强版，S4就是奥迪A4的加强，S8就是A8的加强，M系列的车都可以成为超级跑车，比如M3就可以和雪佛兰克尔维特，奥迪R8相提并论。
宝马，一个几十年前就妇孺皆知的高端汽车品牌，放到现在也是霸占了中国高端汽车市场的一大块蛋糕。
宝马特别突出其特有的操控性能与运动感。其等级主要是
数字系
这个系列是宝马的旗舰车系列，卖的最好的也是这个系列。典型浓厚的商务气息而又不失操控的驾驶感，让他在能最高卖到数百万。
这个系列主打的还是商务系列。
X系列
这个是宝马的SUV系列。小到紧凑型SUV大到高端大型百万豪华七座SUV，应有尽有，无不尽在其中。但就算是SUV，也是拥有宝马传统的原始气息，而且，开启运动模式后的X七，真的就像是行驶在路上一匹凶悍的汗血宝马，并且新款X7众人调侃的“大鼻孔”更让其有几分韵味。
上图为最新款宝马X7
Z系列：
Z系列就是宝马经典的跑车系列。特别经典的一种系列，宝马的极限操控和驾驶乐趣被无限放大，特别是Z4，一款小跑，性能非常出色，双座coope，前身是已经停产的Z3，竞争对手是奥迪TT，奔驰CLK，日产350Z和保时捷boxster。
看了多人回答注意到很多人遗漏了比较小众的4系和6系。这两个偶数系列是运动走向的Coupe轿跑车型。包括430i、440i、640i，还有轿跑SUV X4、X6。另外，新出的X2也属于这个偶数运动车型。
虽然偏小众，但4系和6系轿跑都很漂亮。不过实话说4系和6系的知名度略逊于奥迪相对应的A5和A7。奥迪没有和X4对应的轿跑SUV，只有一款Q8对应X6。
奔驰的C级、E级、S级都有各自的Coupe轿跑车型。SUV里面则有对应X4的GLC Coupe、对应X6的GLE Coupe。
最后强调一点，由于轿跑和轿跑SUV都属于小众车型，BBA的这些车型都是进口版的，国产BBA都不做。因此宝马4、6都是进口车。据说奥迪A7将国产，那应该是开了先河了。小众车型如轿跑、旅行车一般都是进口原装。国内搞个生产线然后跑不出量，不划算。
3字辈儿(含)往上是CLAR平台研发，1-2字辈儿是UKL平台研发，目前再售的225，M2是个例外(仍然纵置)，一般来讲，偶数系列是前一个基数系列的运动版车型，比如3系和4系，5系和6系，7系和8系。如果是SUV产品，就在数字前面加个字母X，同样道理适用。实际底盘尺寸，主流的宝马车就四个档次，1，3，5，7
宝马(BMW)汽车公司主要有轿车、跑车、越野车三大车种。轿车有3、5、7和8四个系列，轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量，最后的字母i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华。比如，318iA表示为3系列，排量为1800CC，燃油喷射，自动挡；850Si表示8系列轿车，排量为5000CC，超级豪华型，燃油喷射。跑车型号用Z打头，主打车型有Z3、Z4、Z8等，后面的数字越大表示越高级。越野车用X打头，代表车型是X5。3系是中高级轿车，与奔驰C级、奥迪A4同等级5系是高级轿车，与奔驰E级、奥迪A6同等级6系是5系的双门轿跑车型，竞争对手为奔驰CLS7系是豪华轿车，与奔驰S级、奥迪A8同等级8系是6系的豪华型
到此，以上就是小编对于汽车品牌的等级的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌的等级的4点解答对大家有用。
