摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌溢价高排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌溢价高排行榜的解答，让我们一起看看吧。蔚来汽车定价是否过高了，溢... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌溢价高排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌溢价高排行榜的解答，让我们一起看看吧。
蔚来汽车定价是否过高了，溢价高了吗？
表明一下身份，蔚来黑粉，但是定价这块，没啥黑的，蔚来汽车定位的就是高端电动车，价格自然不会低，而且，蔚来一直是亏损的，2019年蔚来巨亏114亿元，当然，也不全部是汽车造成的，还有他乱花钱的所谓客户体验和非专业造车的成本控制能力。
接下来解释一下，汽车售价构成：
汽车售价=零部件BOM成本（零件价格）+加工费用（涂装，焊装，总装）+模具分摊（汽车模具分摊到每个车的价格，销量越少收回模具成本越困难）+营销费用（活动推广广宣）+仓储物流（整车及零部件仓储运输）+研发成本（前期研发投入，包括试装试制试验还有法规认证等）+管理费用（***人员工资等）+利润（豪华品牌有品牌价值，其实也是利润）最后，售价还包括13%增值税。
具体到蔚来汽车，因为销量少，每台车的模具均摊费用高；而单车物料成本，因为是纯电动车，三电系统特别是电池的成本占很大比重（一块电池84°电，一度电成本1200，光电池可能就10万+RMB，还有电控也就是电池管理系统的成本，自己电驱和变速箱成本，估算4万），全铝车身成本也得三四万+，蔚来汽车的供应链都是一线供应商，用料好价格高，单车物料成本应该也不低；还有蔚来还有7000员工要养活，管理成本和研发费用也不低，各城市端的NIOhouse和送电等售后成本也是很大的，在营销上花了很大价钱打造品牌 ，每年的营销费用和研发投入几乎是持平的。同时还要支付给江淮代工厂的代工费（包括人员，电费，厂房设备折旧费等）。这么算下来，再加上税费。
其实，结果你也看到了，确实一直在亏钱，当然，我是蔚来黑，我黑他的是管理能力和***整合能力差，但是产品，还算值得，制造业比不上互联网的毛***，盈利快，特斯拉不也才刚刚盈利么，蔚来的未来还有很长路要走。
到此，以上就是小编对于汽车品牌溢价高排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌溢价高排行榜的1点解答对大家有用。
