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两门微型车时代即将终结,小型两厢车的热潮不建议追赶
然而小型车的生命周期会相对长一些,但有限的市场空间也容不下太多的车;看一看燃油动力小型两厢车,以合资品牌为主,多年来的热门两厢小型车也只有Polo和飞度而已。
燃油动力两厢车不建议再选择,这些小车的主要用途是日常短途通勤,只要具备充电时间的话,还是纯电动汽车的用车成本更低。现阶段的小型两厢车畅销品牌是比亚迪,不过其中只有海鸥定位比较合理;海豚的实际售价超过10万元,作为一台续航不过四百多公里、前置电机才七十多千瓦的小型代步车,它是没有这个价值的。
对于两厢车究竟是小型车还是微型车,实际上并没有一个固定的定义。它主要取决于车辆的尺寸和用途。通常来说,两厢车是通过将驾驶室和后备箱设计成同一车身,发动机独立布局,以优化内部空间的。这样的设计让车内空间得以增加,但可能牺牲一部分后备箱空间。
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