摘要：
本文目录一览：1、5635公里实测,别克英朗1.0T三缸表现如何?车主是这样评价的... 
本文目录一览：
- 1、5635公里实测,别克英朗1.0T三缸表现如何?车主是这样评价的
- 2、2021款别克英朗车型配置亮点解读,加入了48V轻混系统
- 3、英朗汽车之家
- 4、实拍:2021款别克英朗,仅7.79万元起,工薪族买得起!
- 5、【试驾评测】测试2021款别克英朗1.5L四缸发动机+6AT
- 6、别克英朗论坛汽车之家
5635公里实测,别克英朗1.0T三缸表现如何?车主是这样评价的
这款三缸英朗，搭载的是0T涡轮增压发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱。就目前来看，其总里程为5635公里，算准新车。
新英朗的三缸确实存有颤动状况，具体表现在待速情况及龟速行车情况。以正常的速率行使时，颤动会变弱，并且感受到的颤动与四缸中间的差别很微小，并_有过度突出的体会。
首先，三缸发动机较于四缸发动机，就是在后者的基础上减少一个气缸活塞连杆气门活塞，老式的四缸机在做功的时候是上下平衡的，而三缸机缺少一个做功就不平衡了。
别克英朗0t三缸发动机优点是车子相对省油，动力性尚可，缺点是车子发动机有可能出现共振问题，维修保养成本偏高。
可能最坑的就是英朗0T三缸机，不仅仅发动机如此，变速器也使用了车主们讨厌的6DCT变速器，6DCT变速器档位数量偏少，车辆在驾驶过程中，尤其是低速行驶时或者堵车时，换挡顿挫感较为明显。
即使是2021款别克英朗，这款L2B发动机也还远远谈不上先进。仍然***用多点喷射技术，缸体材料仍然是铸铁。英朗的内饰虽然还是简约风格，但是内饰用料明显差了一些。
2021款别克英朗车型配置亮点解读,加入了48V轻混系统
加入了48V轻混系统，全方位代替原先12V电池系统，而且效率高损耗低，支持空调压缩机、冷却水泵、真空泵等在发动机关闭时也能工作，并且能够支持功率更大的车载设备。
款英朗使用的48v 轻混系统再原来的底盘架构基础上进行了新的改进，不改变车辆结构，在发动机舱内增加了一个电机，电池被安装在座椅下方，这种重点分配比较均衡，不会对驾驶产生影响。
动力部分是新车一个不小的亮点，新款英朗作为上汽通用旗下首款搭载48V轻混技术的车型，其搭载了 3T Ecotec 三缸双喷射涡轮增压发动机，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。
英朗汽车之家
这款三缸英朗，搭载的是10T涡轮增压发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱就目前来看，其总里程为5635公里，算准新车油耗方面，这5000多公里的表显平均油耗为67L100km工信部。
汽车之家 20160518 销售上海通用别克英朗GT水箱框架上盖板 上海通用别克英朗GT 16L，1我们销售的上海通用别克英朗GT水箱框架上盖板为原厂正品配件，包括上海通用别克英朗GT所有年款16L，18L，排量车型发动。
在雨中，清晰的视野是最重要的。英朗GT的蝶式无骨自动雨刷，擦拭范围占挡风玻璃面积的927%，是同级别中最高的，根据车速和雨量自动调整动作频率，不会分散驾驶员注意力。
款别克英朗的动力上提供的是5L、3T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为113马力、163马力，峰值扭矩分别为141N.m、230N.m，其中3T车型还配备了48V轻混系统。
没有高级感、底盘的滤震效果比较一般。虽然仅凭5位车主的评价，不能完全概括该车的真实水平，但是也希望这篇文章，能够给想要购买该车的朋友，起到一个参考作用。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
实拍:2021款别克英朗,仅7.79万元起,工薪族买得起!
1、英朗定位紧凑型家轿车，在国内市场中所保持的认知度是非常高的，近日，笔者在探店的时候拍到了在今年上市的2021款英朗，售价为199--159万元，据了解，现在购车有一定的优惠。
2、月份，别克汽车上市了2021款别克英朗来竞争市场，最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
3、最近，小编从郑州经销商处了解到，郑州地区 2021款别克英朗有着很大的优惠促销活动，优惠力度达到3万左右，最低79万元就能入手，活动期间还推出多种金融政策供您选择，还有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴。
【试驾评测】测试2021款别克英朗1.5L四缸发动机+6AT
款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。
动力方面：5自然吸气发动机最大功率：83kW，峰值扭矩：141Nm/这台返场的5L四缸发动机其实在动力参数上并不算亮眼，相比自家的3T发动机在功率和扭矩上都更低一些。
实测车辆为2021款别克英朗5L车型，***用L2B四缸发动机，最大功率83 kW，113 HP，最大功率转速6000rpm，峰值扭矩141Nm/4000 rpm。参数不是很突出。它***用了6速手自一体变速箱。
动力方面，英朗给出了两种动力选择。5L四缸发动机，最大功率113马力，最大扭矩141Nm，从账面数据看，只能说是够用，代步的话足够。但是从市场表现看，这台发动机是将英朗重新登上销量高峰的最大功臣。
我原本以为2017款会是5L四缸自吸发动机英朗的绝唱，但是今年3月底，上汽通用把这台L2B 5L发动机重新装备到了2021款新英朗上。
款英朗四缸发动机怎么样（别克英朗三缸机到底怎么样）英朗发动机的缸数根据发动机类型而定：3l涡轮增压发动机是3缸；5l自然吸气发动机是4缸。
别克英朗论坛汽车之家
此外，从车主社区论坛也可以认识到，这款新车的噪音问题会随着使用时间的提高而更加显著3车漆太稀不要以为车漆是日系车的“专属”别克英朗的车漆也一样不足虽然车漆厚度并不代表汽车的可靠性水平，其他车在轻微。
最终经过两天的讨价还价，入手了英朗典范精英版，官方指导价159万，***买车，最终优惠力度谈到了2万，实际裸车价39万，等于打了6折还多。具体费用如上图所示，***4万，每个月还款1666元。
济宁的刘先生，购买的是别克英朗 2021款 典范 5L 自动精英型，当时购买的主要原因：觉得该车的性价比很高，车辆配置也比较齐全。
