摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于1-2万元新能源电动汽车哪个牌子好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍1-2万元新能源电动汽车哪个牌子好的解答，让我们一起看看吧... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于1-2万元新能源电动汽车哪个牌子好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍1-2万元新能源电动汽车哪个牌子好的解答，让我们一起看看吧。
- 1-2万元新能源电动汽车前十名？
- 5万元落地的新能源汽车选哪个？
- 5万块钱，续航1000公里以上的新能源汽车哪个牌子性价比最高？
- 想买新能源汽车，20万到80万哪款纯电动车值得推荐？
- 各位大神，请教一下，10万以下，哪个品牌的新能源汽车最好？
1-2万元新能源电动汽车前十名？
1-2万元新能源电动汽车有：德***FS320、福莱沃天王星标准版、跃迪T70标准版、前迈m3乐尚版、比德文M3舒适版、御捷A260标准版、宝路达DS5、道爵圆梦者标准版、新秀DT260B标准版、宏光5号。
5万元落地的新能源汽车选哪个？
推荐以下三款5万元左右的新能源汽车：
比亚迪e1：官方指导价为5.99-7.99万元，续航里程为305km，最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，可以在15 ℃的常温下实现415km的续航里程。
奔奔E-Star：官方指导价为3.98-7.48万元，续航里程为240km，最大功率为80kW，最大扭矩为180N·m，可以在16 ℃的常温下实现360km的续航里程。
五菱宏光MINI EV：官方指导价为2.88-5.06万元，续航里程为120/170/200km，最大功率为20/30/40kW，最大扭矩为110/140/180N·m，可以在20 ℃的常温下实现220/300/380km的续航里程。
以上三款新能源汽车都有不同的续航里程和功率，目前卖得最火的是五菱宏光mini，多次获得月销量冠军，当然买车还是得看自身需求，根据个人需求进行选择不会后悔。
首先我也想入手一辆五万左右的新能源汽车。
我觉得五菱宏光迷你，科莱威，宝骏E100，长安奔奔，雷丁芒果都是不错的选择。但是我个人还是比较偏好科莱威，最近科莱威刚刚上市了一款新的三门四座，带双气囊，续航300公里。内饰皮座椅。外表看起来和原来两座的一样，小小的比较呆萌，转弯啊掉头停车感觉都比较方便。
1、五菱宏光迷你
售价：2.88-4.36万
2、荣威-科莱威
售价：4.6万
3、五菱-宝骏E100
售价：4.98-5.48万
4、长安-奔奔E-Star
售价：2.98-7.48万
不知道你是什么时候看的车？性价比可以的就是奔奔，可现在涨价到了5.98万了。东风EXI有人说不错也有人说不咋地，价钱比奔奔少点，我也***在这两款车选一辆，只是现在都没有现货。小蚂蚁反应都不错，可两个门是短板，而且最低配也到了七万多了，所以只能放弃了。
随着五菱宏光miniEV的热销，很多人都在想几万块买个新能源车日常代代步挺好的；曾经也想买个几万块钱的新能源车，也了解了不少车型，那么5万元左右落地的新能源车，我建议推荐如下几款车：
一、长安奔奔E-Star 2022款 国民版 多彩***款 磷酸铁锂/三元锂 官方价格：5.38万
推荐这款车，主要是考虑续航高，可以达到310km，还支持快/慢充，快充0.5小时（80%） 慢充12小时，刚好同事买了一台，实际购买时没有优惠，反馈日常使用很省钱，基本5分钱一公里；日常上班蹭一下公司快充，用一个礼拜妥妥的，回家可以用家用电慢充，一晚上也充满了，用了大半年基本没毛病；想买奔奔的要适当注意一下电池版本，因为磷酸铁锂对环境温度比较敏感，特别是低温会导致续航折扣比较高，所以北方的朋友最好考虑三元锂电池版本的。
二、东风EV新能源EX1 2022款 官方价格：4.57-5.57万
东风EX1这款车没有详细了解过，因为本人从事汽车行业，有同事在EX1上班，整体造车工艺还是挺严谨的，车型的配置信息也很不错，跟长安奔奔不相上下，支持快/慢充，快充0.5小时（80%） 慢充只要4小时
其他的车型，在5万左右的档位，基本就不考虑了，类似3-4万的宏光miniEV，6-7万的奇瑞小蚂蚁，虽然在各自的价位销量都不错，但是要么续航短、配置差，要么价格高太多，所以综合来看个人还是推荐长安奔奔跟东风EX1这两款车型，需要的同学可以去实车试驾感受一下。
我是@梅干菜扣车，一名从事汽车行业10几年的老兵，欢迎关注我，也可以给我留言交流汽车信息，感谢。
选择性还是非常多的：
1、五菱宏光-MINI EV
售价：2.88-4.36万
2、上汽集团-科莱威CLEVER
售价：4.6万
3、上汽通用五菱-宝骏E100
售价：4.98-5.48万
4、长安新能源-奔奔E-Star
售价：2.98-7.48万
5、雷丁-芒果
5万块钱，续航1000公里以上的新能源汽车哪个牌子性价比最高？
兄弟你还真别说，续航一千公里五万左右的新能源车还真有，不过是二轮或者是三轮的，弄辆全封闭的电动三轮车再配组72v250ah–300ah的锂电池，充一次电跑1000公里还真有可能，而且总费用还不用到五万，按照现在的市场价格全封闭的电动三***概在6000-8000（不含电池），组一组72v300ah的铁锂电池费用大概在一万五六左右，再配个大功率充电器总体3万以内应该可以搞定。不过铁锂体积大，不知道电动三轮车放不放的下，如果放的下这个方案可以满足你，不过不能上牌。
兄弟是过来取笑新能源车的吧。
5万块想买一次续航1000公里的车？如果某车企真能开发出这样有性价比的车，那它肯定赚的盆满钵满，发大财了。真有，给我来30万的车，5万都1000公里了，那30万，是不是得续航5000公里起？我可以不充电，横穿整个中国了，牛逼。那还要什么燃油车，大家直接把燃油车卖了，换几辆电动车玩玩好了。
只可惜啊，现在还真没有这样续航的电动车和这么便宜的电动车。什么时候电动车电池续航解决了，你这梦想或许会实现吧。
以现在的新能源汽车技术想续航能力1000公里的车现在应该真没有。现在各大汽车商多想在续航能力这方面发展。所以在未来几年内我相信肯定可以，但是价格可能高的离谱。那么如何解决续航能力强，在价格上让普通老百姓接受呢？在纯电动汽车电池方面比亚迪现在有自己的电池生产基地，相信不久的将来比亚迪会成功的，让老百姓用上清洁的便宜的性能可靠的续航能力强的新能源汽车。支持中国的各大汽车企业一定会弯道超车，让新能源汽车走在世界前列。
想买新能源汽车，20万到80万哪款纯电动车值得推荐？
首先排除自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉。
因为特斯拉易自燃自爆，不安全没技术就靠忽悠。
马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
买车不买特斯拉，自燃自爆命没啦
如果预算20-80得话选择性很多，新能源目前公认做的最好的还是特斯拉，而且做的时间比较长，各个方面肯定比其他品牌要有优势，不是不支持国产，由于***大力支持新能源，现在有很多品牌为了新能源而做新能源，不管东西做出来好坏，就要先把东西做出来，真的应该好好思考一下为什么自己总比不过别人，让国人不敢爱国产。
现在已经纯电动汽车已经慢慢开始和燃油汽车平分秋色了，国人也可以认知并且享受电动汽车带来的驾驶舒适性及乐趣，在电动汽车厂商熟知就是两大品牌特斯拉和比亚迪，但是也不是一家独大。
电动汽车在这个价格区间有很多选择，比如特斯拉Model3，其他合资品牌才慢慢开始进行开发，所以不太建议购买。国产的话比亚迪唐DM新能源、宋pro新能源、蔚来es8、缤瑞GE新能源以及新出的吉利几何、比亚迪e2等，这些品牌都很不错，但是我还是建议在特斯拉和比亚迪中选。特斯拉的话4s店很少一般都是在省会城市才有，我比较喜欢比亚迪唐DM新能源。唐DM新能源动力搭载一台2.0T发动机搭配前后双电机，2.0T发动机最大功率205马力，前电机148马力，后电机245马力，最终实现4.5秒的百公里加速，超越部分跑车的动力，运动范十足。而BSG电机在新款车型上的应用，也实现了中低速状态下的长距离纯电行驶，续航里程达到520km，跑长途基本上都够用了，而且1.4个小时就能充满电。比亚迪唐DM新能源颜值爆棚、空间奢华、内饰设计风格独特、安全配置到位，一定会给你带来不小的惊喜。
各位大神，请教一下，10万以下，哪个品牌的新能源汽车最好？
目前市场上10万以下的新能源汽车还是不多的
目前国内做插电混动成规模的就比亚迪了，如果只是为了绿牌就买吧，纯电模式挺好的。当然你要充电方便，80KM实际续航也就60+，不要用混动模式，并不省油。
使用纯油模式真的就国产一般水平，而且油箱也比较小，就300多公里的纯油续航吧。优点就是有绿牌，纯电模式还比较省钱。其它插混也不会超过比亚迪，基本都在这个水平；
再有就是丰田和本田的混动了，真的省油，一箱油跑1000公里吧，跑的时候是让发动机一直工作在最省油的输出状态，一直给电池充电，电池是镍氢电池，比其它的锂电池耐用多了，但是能不能上绿牌要咨询下了，大概率是上不了的。
这里推荐两款个人觉得还可以的
1、比亚迪元EV360：
比亚迪元EV360这款车上市以来的销量还有口碑同样是值得关注，新车***用Dragon Face家族式前脸，大嘴式进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，让这款车更加犀利。
在汽车的内饰方面，比亚迪元EV360***用黑色为主色调构思，让这款车有了更大的特色，该车将搭载一台最大功率为218Ps的电机，并装备镍钴锰酸锂动力电池。
2、帝豪新能源-EV450：
帝豪新能源-EV450在外观的设计方面***用的还是帝豪家族式的设计，前脸部分***用了吉利水滴涟漪式的前进气格栅，让这款更具特色，新车搭载了一款最大功率120千瓦，最大扭矩250牛·米的电动机，给整车提供了强有力的动力。
到此，以上就是小编对于1-2万元新能源电动汽车哪个牌子好的问题就介绍到这了，希望介绍关于1-2万元新能源电动汽车哪个牌子好的5点解答对大家有用。
