摘要：
本文目录一览：1、夏测“爆胎榜”:14款参测车在高温颠簸耐久测试中出现爆胎2、... 
本文目录一览：
- 1、夏测“爆胎榜”:14款参测车在高温颠簸耐久测试中出现爆胎
- 2、汽车在较恶劣路况下颠簸行驶时承受的冲击力大小一般有多大?
- 3、悬架检测标准有哪些?
- 4、宝马3系挑战全网最残酷,极限颠簸测试,3系的底盘功底究竟如何?
夏测“爆胎榜”:14款参测车在高温颠簸耐久测试中出现爆胎
1、在2023年夏测活动中，60款新能源汽车和热门燃油车进行了13项不同的测试；其中有一项是高温颠簸耐久性测试，在这个测试项目里，共计有14台车出现爆胎。
2、轮胎漏气 在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
3、据悉，夏测60%以上时间车辆处于满载状态(1驾驶员+4乘客+后备箱70公斤行李)执行碎石路面和路沿等工况，充分考虑轮胎爆胎和鼓包的风险，验证轮胎耐久表现。
4、b.胎压过高。轮胎与路面摩擦生热加之夏季路面80度左右的高温，其胎面温度最高可达100度左右，气体受热膨胀，也容易发生爆胎；c.车辆超载。
5、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎 这两种情况都属于轮胎本身的质量问题。经常超负荷行驶或遇路面颠簸，很容易使轮胎爆胎。
汽车在较恶劣路况下颠簸行驶时承受的冲击力大小一般有多大?
1、根据车载标准IEC 60068-2-27，悬架上（车身内）的路面冲击实验要求为25g（重力加速度），每次10ms左右，XYZ每个轴做400次测试。
2、快速通过硬土堆对汽车是否有危害呢？按我们正常的驾驶习惯来说，城市或乡间道路的正常车速一般是在40-80之间，不过像减速带这类的障碍物，国家虽然没有明确的规定，但企业行规一般是高度不超过5厘米。
3、损害：会有一定的损害，会直接影响轮胎的使用寿命，过坑剧烈撞击中会导致轮胎在轮辋和外界异物之间产生严重之挤压，胎体帘子线因此而过度拉伸导致断裂，轮胎内部空气则从断线处顶起形成胎边鼓包。
悬架检测标准有哪些?
1、总的来说，汽车悬架国家标准在安全性、可靠性、耐久性、舒适性等方面都有详细的规定，以确保汽车悬架的稳定性和安全性。
2、刹车、油漆、轮胎、悬挂、变阻箱和引擎等。注意转向时是否跑偏或发出轧轧声。如果转向时车辆跑偏，可能是悬架部件有问题。不同的悬架部件会影响转向响应、轮胎转向角度和车辆平衡中心。
3、注意乘坐时是否感觉颠簸。随着时间的推移，悬架部件会磨损。虽然目视检查往往可以看出一个部件是否损坏，但判断悬架是否有问题的最简单方法是注意行驶情况。如果越来越颠簸，可能是因为悬挂系统的阻尼没有以前那么好了。
4、方法2：仔细检查前悬架目视检查顶胶或避震塔。测量前轮的离地高度。顶起车身。目视检查滑脂套和橡胶衬套是否有损坏迹象。检查拉杆球头是否有过多间隙。方法3：检查后悬架顶起车辆后部。
5、检查减震器是否漏油，如果只是轻微的漏油可以忽略不计，如果漏油比较严重，建议更换减震器。
6、汽车悬架装置检查步骤： 检查前/后减震器有无漏油压痕或衬套上的其他损坏；检查支座端是否有损伤，如有损伤部件，应更换。 检查前/后悬架装置是否有损坏、松脱或丢失零件，还应检查部件是否有损伤部件。
宝马3系挑战全网最残酷,极限颠簸测试,3系的底盘功底究竟如何?
1、宝马三系新增加了一个减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态，让您的出行不再颠簸。
2、当然可以，宝马3系的底盘经过了优化非常不错，可以保证行驶在蜿蜒的盘山公路驾驶自如。
3、较之亮点颇多的外观设计，全新一代X3的内饰则几乎可以被看作是现款宝马5系的***品。
4、因为不用承载变速箱，所以副车架很小，成本也就降低了。宝马新3系的汽油滤清器和汽油管线都隐藏在护板里，白色的管线并不常见，如果更换汽滤，要拆玻璃纤维护板。
5、首先先来说一下宝马3系。一眼望去汽车底盘的平整度是非常好的，它前部一共有四块护板。（1）首先是有一块树脂的护板，然后在后面有两块铝合金的护板，而铝合金的护板厚度在2毫米到3毫米。
6、宝马3系的底盘可以调。点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，否则无法调整，之后，按下中央扶手上的按钮以调整底盘升降功能，启动车辆升降功能后，中控液晶屏可显示离地间隙，这时在车外便可以看到车辆的离地间隙。
