摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比较火的新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍比较火的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车这么火，为什么身边还... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比较火的新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍比较火的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车这么火，为什么身边还是燃油车更多？
这个跟充电桩普及率有很大关系，南方还好一点，北方地区目前来说普及率确实很低，但是估计过几年也都会全面普及。只要充电桩普及了，那新能源汽车就绝对会迅速普及，毕竟优势还是挺明显的。比如用车车成本极低，包括无购置税，无买号费，电价相比油价极低，保养费低，综合成本远低于燃油车。不限行，而且像威马W6这种智能汽车在科技水平上也有着远超燃油车的表现，整体的驾驶感受更好，既省钱又实用，这样的车子谁不喜欢呢？
作为威马W6的车主，我想说很多人不敢买电动车主要就是过不了自己心里的那道坎。我提车之前也很忐忑，会担心各种各样的问题，但是提车之后发现之前的担心全是多余的。威马W6不仅续航给力，空间够大，智能化水平也是相当高。什么场景编程、无人自主泊车，这些功能真是谁用谁知道，确实香！所以等到大家对新能源汽车逐渐打开心结，普及的时候也就到了。
首先必须要说的是，新能源汽车一定是未来的大趋势，这是不可争辩的事实。毕竟能源越来越少了，再不发展新能源真的就彻底没有了，这一点从持续上涨的油价上就能看出来。但是为什么现在大街上还是燃油车更多呢？其实这个也很好理解。一是因为新能源汽车出于刚刚起步阶段，虽然这几年造车技术提升了很多，也逐渐变得成熟，但是各地的配套设施却没有做到完全跟上节奏。就比如充电桩，现在也就一些大城市的普及率还可以，大多数城市依然非常有限，这就是一个最大的限制。而且对于新能源汽车相关的维修、零部件等等各方面也都还在逐渐扩充当中，这也是一方面。二是因为现在很多人对于新能源汽车还是过不了自己心里那一关，始终觉得新能源汽车充电不方便，续航也不够用，实用性不强，所以才不敢花钱购买。事实上这种情况确实还存在，但是随着技术的发展进步已经改善很多了，有些车企做的就相当不错。就拿威马W6来说吧，虽然是个造车新势力，但是各个方面表现都很突出。比如大家都很担心的续航问题，威马W6的最大续航可以达到520公里，这已经足以满足我们的日常需求了，而且充电速度很快，所以即便是长途也没有任何问题。为了应对低温环境，威马W6还***用了威马热管理2.0系统，保证低温环境下的续航能力，所以即便在北方地区也不会有任何担心。除此之外，威马W6在智能化水平上也有着出色的表现。比如WIMI语音交互更加智能，支持一句三连模式，可操控的功能也更多，用起来更加方便。再比如无人自主泊车系统，停车取车不再需要自己亲自操作，用手机就可以搞定，相当的实用。所以新能源车只要选对了，其实还是可以入手的。
新能源汽车什么时候才能火？
新能源汽车已经成为当下汽车产业发展的一个热点，国家频频出政策来鼓励、扶持新能源汽车的发展，在经过了多年的巨额的财政补贴政策之后，对于新能源汽车的补贴政策正在逐渐退坡，也就是说新能源汽车企业从国家和地方***那里拿到的钱会越来越少，想靠草草地推出一两款装样子的新能源车来蒙混过关，已经越来越不可能了。
在去年9月，国家还出台了乘用车的双积分政策，鼓励那些在新能源汽车领域抢先布局的企业，倒逼那些还没有大动作的企业加紧行动。
在各种因素的***与推动之下，2017年的新能源汽车销量达到了77.7辆，延续了持续增长的势头。不过，这里面不少都是A00级的电动车，还有不少是由于当地限购、限号而不得已才进行的购买，真正出于自主意愿来进行的购买，在我看来，比例并不会太高。而制约新能源汽车销售增长的重要因素就是其续航里程与充电时间，还有充电的方便性。
目前，在市场上销售的新能源电动车大部分其在综合工况下续航里程在300公里上下，这样的表现，虽然说在市里的通勤还可以，可是如果说是要去远一点的地方去耍，那就要考虑考虑了。
还有就是充电时间，相比燃油车几分钟的加油时间，动不动就需要几个小时的时间，这是一个十分糟糕的体验。前些天，北京一位新能源车的车主在等了一个多小时充电未果后，怒砸充电桩，就是一个很典型的例子。
还有，充电设施的普及性也是制约人们接受新能源汽车的一个重要因素。也许，等到这些个问题都解决后，新能源汽车的销量才会真正地火起来。
到此，以上就是小编对于比较火的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于比较火的新能源汽车的2点解答对大家有用。
