摘要：
本文目录一览：1、E-NCAP辅助驾驶测试结果出人意料,特斯拉排名靠后,BBA霸占前三... 
本文目录一览：
- 1、E-NCAP辅助驾驶测试结果出人意料,特斯拉排名靠后,BBA霸占前三
- 2、汽车安全性听谁的?C-NCAP?C-IASI?或许你得先知道这些
- 3、中保研新一轮测试成绩出炉:14款车参加,大众ID.6夺冠
- 4、汽车碰撞安全测试,谁靠谱?中保研还是C-NCAP?
- 5、中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
- 6、中国政府最权威的评定汽车安全标准部门是哪个?
E-NCAP***驾驶测试结果出人意料,特斯拉排名靠后,BBA霸占前三
1、这就得说E-NCAP的综合评价规则，和特斯拉在“驾驶员参与”一项的表现了。
2、比如，特斯拉Model 3的人机合作项目得了0分。
3、日前，E-NCAP发布了10款参与首次分级测试的车辆，涵盖欧洲市场中不同价位的车型，包括奔驰GLE、宝马3系、奥迪Q福特Kuga、大众帕萨特、特斯拉、 日产Juke、沃尔沃V60、雷诺Clio以及标致2008。
4、从排名来看，BBA三家的车型均获得了最高评价等级，位列前三。其中奔驰GLE综合得分最高，***能力得分率85%，安全***得分率89%，被E-NCAP评价为“高性能、平衡的***驾驶系统”。
5、此次E-NCAP对***驾驶功能的评测标准主要集中在两个方面：***能力（驾驶员参与度和车辆***能力）以及安全***情况。根据测试车辆的表现分为“入门”到“优秀”四个等级。
6、年轻化 豪华车数据有个明显的特征：BBA、雷克萨斯、沃尔沃等「传统豪华」销量都在下滑，而特斯拉、红旗、理想、蔚来为首的「新豪华」销量都在暴增。
汽车安全性听谁的?C-NCAP?C-IASI?或许你得先知道这些
1、比如，C-IASI的耐撞性与维修经济性指数，一定程度上能衡量车子被碰撞后的修复成本，由此会更加偏向C端一些；但这也是因为其发起者有保险单位，因此其评级可能会更与保费、成本相关。
2、C-IASI 中国保险汽车安全指数 C-IASI的中文名称是中国保险汽车安全指数，它是由中国保险行业协会、中保研汽车技术研究院和中国汽车工程研究院共同主导运营。C-IASI的测试标准以及运作方式都是参考了美国的公路安全保险协会IIHS。
3、C-IASI从耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆***安全四个维度进行测试评价，各项评测都以优秀（G）、良好（A）、一般（M）和较差（P）四个等级来表现。
4、这不仅仅是马自达在中国生产合资车型的良心体现，也充分说明了C-IASI中国保险汽车安全指数“照妖镜”的角色。
中保研新一轮测试成绩出炉:14款车参加,大众ID.6夺冠
综合多项评测得分的表现来看，大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L和极氪001着四款车型所有测试中均取得了不错的成绩，属于此次14款车型中的“第一梯队”。
其中，大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L、极氪001等车型，不管是车内成员安全、车外行人安全、车辆***安全，还是耐撞性与维修经济性都取得比较不错的成绩，在本轮14款车型中的表现算得上“第一梯队”的水平。
近日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司，依据中国保险汽车安全指数（C-IASI）2020版规程对共计14款新车发布评测成绩。这14款车型包括6款轿车、7款SUV以及1款MPV，其中7款为新能源汽车。
维修经济性得分方面获得良好评价的车型6款（大众ID.6 CROZZ、大众凌渡L、蔚来ET北京魔方、零跑C1极氪001）。碰撞兼容性方面获得优秀评价的车型1款（福特蒙迪欧）。此外，在正面低速碰撞测试中有3款车型气囊起爆。
月24日，中国保险汽车安全指数（下称“C-IASI”）最新批车型测评结果发布。
汽车碰撞安全测试,谁靠谱?中保研还是C-NCAP?
1、C-NCAP主要参考NCAP 体系（New Car Asses***ent Programme，新车碰撞测试），共有1/2/3/4/5/5+六个等级的评分标准，主要有四个碰撞实验项，满分是62分。
2、中汽研C-NCAP：碰撞车型标准不一，中高低配车型都有，车辆来源有自购也有厂家送检，***用64km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞。
3、C-NCAP测试成绩则通过星级表示，共分为五个星级，近年来还出现了超五星的评级。
4、一汽-大众迈腾曾在C-NCAP那里拿下了五星评价，并且还拿到了2019年度安全车荣誉。
中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
中国汽车制造商将良好的欧洲NCAP评级视为在欧洲取得成功的关键，事实上，在提供更好的安全设备和更安全的汽车之后，近两年欧洲的市场份额增长突出，正成为中国汽车出口的主要增量市场，也是中国汽车全球化的重要桥头堡。
蔚来派出智能电动中型轿跑ET智能电动中大型SUV EL7（中国市场命名为ES7）挑战史上最难Euro NCAP。
“每一点安全都值得全力以赴”，蔚来ET7作为第一款NT0平台的车型，获得E-NCAP五星安全评级的背后，是蔚来致力于构建正向研发的体系能力，以极高的安全标准和策略，为用户提供安心之至的产品，让安全不止于“应试”。
今年3月，欧拉好猫在中国汽研主导的中国汽车健康测评指数（C-AHI）中表现出众，实力摘得“五星健康车”殊荣，钟南山院士为欧拉好猫授予认证证书。
E-NCAP的五星级安全，意味着“碰撞保护整体表现优秀。配备了强大的防碰撞技术”，是测评体系的最高级别。有人在拼命内卷，而蔚来在外卷，在欧洲战场上用欧洲的标准打败欧洲车，并且得到冠军。
领克 01家族先后获得中欧五星认证(2018年获得中国C-NCAP五星+认证，2021年获得欧洲E-NCAP五星认证)、中国汽车安全指数(C-IASI)测评结果全G(优秀)，真正做到车型结构开发覆盖全球市场法规，拥有挑战全球市场的硬实力。
中国***最权威的评定汽车安全标准部门是哪个?
1、中检车 中检车是国家权威部门授权的第三方汽车检测鉴定评估与质量认证机构，拥有15项知识产权、6项实用新型专利以及9项计算机软件著作权。检测技术可以达到“无干预式”的换人不换结果的高度。
2、机动车检测站的主管部门是交通局。交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市***工作机构，内设办公室、人事科、综合科、财务科、***基建科、政策法规科等6个职能科室，共有市直交通事业单位8个。
3、中国车检中心属于国有企业，全称中国检验有限公司汽车检验中心。
4、我国汽车法律法规体系由安全法规，排放法规，噪声法规，油耗法规四个层次构成。强制性标准是目前我国较为系统的技术法规的主要表现形式。汽车主管部门主要依据我国的汽车强制性标准，对汽车产品实行强制认证及公告管理。
5、怀疑新车有问题可以去当地具有检测资质的单独第三方鉴定机构检测。一般是国家轿车质量监督检验中心、国家机动车产品质量监督检验中心、国家汽车质量监督检验中心、国家汽车质量监督检验中心这些机构都是可以检测的。
6、如今已发展成包含澳大利亚A-NCAP、拉丁美洲L-NCAP、日本J-NCAP等近十家NCAP机构，而在中国，我们最早的汽车安全碰撞机构则是C-NCAP，2006开始启用。但在世界各地的NCAP体系中，基本分两个流派。
