中国和俄罗斯的汽车品牌（中国汽车在俄罗斯的产品与品牌策略）

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本文目录一览：

• 1、中国有没有俄罗斯的轿车

中国有没有俄罗斯的轿车

苏联伏尔加轿车：俄罗斯高尔基汽车厂的伏尔加轿车，是苏联时期的一个标志性汽车品牌，广泛用于社会主义国家的公务用车。在东欧、中国、朝鲜等国家极为常见，拥有一辆伏尔加轿车在当时是身份和地位的象征。伏尔加汽车不仅是前苏联工业的象征，也是苏联领导人的钟爱之选。

俄罗斯购买的车辆可以在国内长期使用，但需要按照相关规定办理手续。根据海关规定，目前允许这样做。具体操作方式是：与中国签订双边或多边过境运输协定，按照协定办理。

克吕什金：如果我们考虑到俄罗斯汽车制造商目前的处境，重新投产不仅意味着一个历史性时刻，也意味着汽车制造业在俄罗斯的回归。

我国汽车出口企业中，奇瑞的出口量最大，主要销往中东、阿尔及利亚、俄罗斯、埃及等国家，主要出口车型为轿车，也有部分瑞虎SUV。吉利虽然也有一定的出口业务，但出口量相对较小。除了吉利品牌外，出口产品还包括华普品牌。

由于俄罗斯汽车制造技术落后，生产线仍然保持着几十年前的陈旧设施，成品车可以不满足消费者外部或内部对汽车的需求。其中，伏尔加是俄罗斯高尔基汽车厂的知名品牌汽车，在东欧国家、中国、朝鲜等国家也很常见。配备一辆伏尔加轿车，在当时是身份和地位的象征。苏联和当今俄罗斯的领导人都喜欢它。

然而，值得注意的是，中国的第一辆轿车并非出自一汽之手。这款轿车是红旗牌，它并非由一汽独立研发，而是***用了俄罗斯伏尔加轿车的技术作为基础，由一汽和吉林大学联合***而成。这种***行为，不仅体现了当时中国的技术水平和工业实力，也反映了中苏两国在科技和工业领域的紧密合作。