摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020年房车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家2020年房车销量的解答，让我们一起看看吧。2023年1-... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020年房车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家2020年房车销量的解答，让我们一起看看吧。
2023年1-6月B型房车销量？
7706辆。
截至2023年二季度，国内自行式房车总体销量（上牌数）达到7706辆，同比2022年（5348辆）增长44%；6月单月销量达到1572辆，成为有数据记录以来销量最高的月份。
你感觉在未来的几年房车的销售量会不会火爆？
应该不会。第一，现阶段买车的人基本上都是为了工作，买房车的人基本是比较富裕的。工薪阶层生活压力大，努力工作，一年大多数时间会是在工作，抽不出时间去旅游，再说了，一年出去旅游几次就买一辆房车并不划算，停车费保险费保养费油费加上来是一笔不小的开支，对于并不富裕的大部分人来说，房车是一种奢侈品。在一线城市，如果你有了一辆小车，还会去买房车吗？首先一个停车位价钱，就让你怀疑人生了。在二线城市三线城市甚至乡下，一辆小汽车就足够了一家人去旅行或者工作。
第二，安全问题。驾驶房车去旅游，在野外过夜，都会担心人身安全。虽然我国的治安情况良好的，但不排除突发***，***如遇上抢劫或者其他什么事，一场开心的旅游瞬间变成了一场灾难。
第三，房车的价格不菲，一般家庭难以承受，现阶段的suv，价格便宜，空间也大，适合一家人去旅行。
估计房子是没有以前火爆了，其原因有一下几种。
其一是国家控制房价的政策不断出台，炒房客失去了以往的优越性，再加上人们都有买涨不买跌的心里。
其二是通过这几年由炒房客引起房价不断攀升全体国民形成连锁效应全民炒房，哪怕砸锅卖铁都去购房，好像没房就没有了人格脸面，相信极大部分人都有了属于自己的房子。
其三就是随着人口老龄化慢慢到来人口数量持续减少，房子就失去了它增长的动力。
和房子不同的是车子，汽车本来就属于消耗品，别说国家政策一部车子最多也就十年左右就不让上路基本报废，农村条件差一些一般开到报废也就十来年，就该换一辆了，在城市一般开到五年左右估计就换新车了，再加上随着技术不断更新，给汽车添加许多新功能，这都是它们不能降价并且可能火爆的原因吧。
火爆至少在未来几年或更长时间内都不可能。第一，国家对于房车的一些政策法规都比较模糊，或者说不健全，上牌难，改装难，让很多人都望而却步。第二，国内房车营地或者配套设施非常少，道路也没有为房车做更多的考虑，开房车要操心的事太多，稍微大意点就可能被扔在半路。第三，国内房车厂家比较少，维修保养都是要考虑的问题，虽然很多大品牌有不少4s店，可毕竟不如家用车维修保养方便，说明专业人士太少。第四，价格，房车国内稍微好点的都不是一般家庭能承受的，能买的起都是丐版，后期改造费用也不低，而且质量也参差不齐，选择起来也比较困难。第五，最主要的是观念，我们虽然经济条件好了很多，可观念还是没有扭转，对于房车的认识也不够，想买的没时间用，能买的岁数又都大了，所以现在房车还是属于小众群体，我们的***期或者说房车使用时间太少，导致很多买了房车的没空用又卖了，赔钱不少。以上几点，有软件问题，有硬件问题，所以套用一句话，房车，想爱你很难。
感谢悟空问答邀请！房车的多为旅行作用，主要是为远离城市，到郊外，农村，沙漠…………俗称带着房子的车，随着都市人生活的越来越压力增大，很多人在***期的时候渴望逃离都市到郊外减压！房车可以成为其中的一个好选择，但是房车这类特殊车型能否在中国适应特别的环境呢？我们以下初步探讨一下！
房车在中国分为牵挂式与非牵挂式，牵挂式需要有牵挂牌照，非牵挂式则只需要C证，关键房车还需要一系列的手续，比较繁琐。使用环境也极少有配套设施的，可见不久的将来，房车确实有一定的市场，但是由于政策没有***，环境不允许大规模使用，只具有区域局限性，打算购买的朋友可以持观望态度。
我来回答这个问题。首先火爆是不可能的事情，为什么这么说呢！房车在我们国内已经有毛30年的历程，但也是最近1-2年才开始被大众所认识和开始引起关注。去年一年的房车销量4000台都不到，还有一个原因就是国人的生活理念和国外差距很大，这也导致了房车这个新生事物注定是那些有时间又有一定经济基础的退休人和财务自由的人才会选择，而家庭对于房车绝对不是刚需，所以房车未来几年也是不会火爆的。
有人说自驾游的流行可以带动国产房车的销量，对此你怎么看？
一厢情愿，房车使用起来限制很大，从一般驾驶员的角度来讲，首先驾驭那么长，宽，高的车，就没谱，也就跑跑高速；第二，驻车问题，哪里有你容身之地？尤其是热门景点；第三，露营野外，安全有没有保障？；第四，国产车的质量，真要半路掉链子，咋办？
其实，国家的玩家，用的大多都是国产房车，这个和那种上班族赶路游不是一回事。
自驾游次数多了以后，你就会发现赶路是一件很傻的事情，只要你用心，200公里肯定有不错的地方可以转，而且外地的饭菜不一定适合你的胃口，酒店也不一定满足你的要求，所以，一部分玩家就开始购买了房车，这部分人大多数是退休人员，或者时间充裕的玩家，还有一时冲动购买的，市场上很多非常新的二手车，就是冲动的结果，因为没时间买房车，闲置只能卖掉，所以，房车玩家要有一个最基本的前提：时间。
至于进口车还是国产车，肯定是国产车了，价格不说了，进口车不符合国情，他们的很多配置是国外营地为主那种需求，和我们要求的一车走天下不一样，还有很多配置你没法用，比方煤气等，国内根本加不上。
大家注意一下，房车厂家有几个宣传豪华房车的？绝大部分走实用路线，豪华那种是给出租预备的，比方明星拍戏时候用，自己玩没几个弄豪华的，我是没听说过。
很多事情太多不能一一写，就说一个吧，有人说了2.30万买个房车，住酒店得住多久？这其实忽略了一个事情，自由，有房车，你可以累了就休息，早起停山巅或者海边拍日出，遇到爆满的酒店也不着急，还有就是，谁说开房车就不能住酒店吃小吃了？咱也不能拿个锤子，瞅什么都是钉子吧？
这是是必然的。这么多年的积累厚积薄发，国产房车已经发展的如日中天，质量也有所加强。加上国民旅游意愿的增强，必然带火整个自驾游市场。目前，天时地利人和都具备了，你说国产房车不火行吗？
飞翔房车质量怎样？
房车展看了几次，房车厂天南地北看了六.七家，最后还是选了飞翔，车内配色虽没预期完美，但做工扎实，好用也相信耐用，6.5号提车，一人开回成都，匀速90到120之间，操控稳，加速有劲，噪音不大。
飞翔房车表面工艺漂亮，但有许多最不实用的。比如航空座椅，好像多么高大上，但稍微动脑子想一想就知道了。想享受航空座椅，把腿抬起来，桌子就不能使用。躺在航空座椅上睡觉吗？那还不如到床上躺着舒服。用桌子的话，航空座椅和普通座椅一个样。如果讲包裹感，现在多的是，价格比航空座椅不知便宜多少呢。还有小额头上的吊床，距离车顶空间那么小，要么爬上去？好不容易爬上去，你就趴着吧，别想坐起来。这些，都是实实在在要使用的，并且是花了大钱买来的。
飞翔房车自媒体做的好，尤其那个叫花花的，还特会煽情。但理智的人首先选实用性。现在房车厂家那么多，样式更多。买房车后悔的更多。大家到房车猫二手房车网上看看就知道了，行车里程有的一千公里，三千公里，基本上提车开到家就闲置了。买房车，可以说十四亿人，真正能玩房车的，恐怕不到十万人。别听那些自媒体忽悠。有孩子读书，无论是幼儿园，小学、初中、高中，对孩子负责的话你不能玩吧？如果打算只是用孩子***期时间玩，算你狠；有固定工作的，一年休几天买房车？自由职业，但家有老人不远行，我觉得，退休后，并且不用给子女看孩子的，（单身除外）夫妻二人有共同爱好和兴趣，并且两个人身体都健康，能承受大半年时间住在放车里的，才适合买房车。冲动是魔鬼，买了就后悔，白花花的银子绝对一半打水漂。慎重，慎重，再慎重。
飞翔房车还是比较踏实的企业，原本准备订江铃趣蜂考斯特，无意间发现飞翔房车，改订了飞翔房车，福特新世纪B型。
比较适用，做工嘛 算不上精致，但是也差不到哪里去，还行。
胶体电池500，逆变器2500，水箱180 含80热水，热水箱发泡保温，发动机加热。燃油加热器，一张固定床，两张升降床。行李架，雨感天窗，驻车空调，冰箱 等等。算不上高配，但是还行。
飞翔生意很好，按订单顺序 排队生产。我今年2月份订的，现在还没动工。
还不错，头条上有他家的账号，可以关注一下。
飞翔车里很多东西，都是自己产的。冰箱、座椅、专利产品的上下铺等等……
还是个踏踏实实用心做研发的企业，值得推荐一下。
飞翔房车并不是那种打性价比的厂家，更注重底盘的稳定性，与功能的实用性。
代表作品就是经典的B型新世代全顺了，底盘稳！改的实用！
选房车，“房”和“车”各占一半。选好基础底盘，也就算成功一半了。
我对飞翔后来出来的C型，还是表示慎重推荐的。C型，还是有点儿技术壁垒的。当然，能向前走，做更多尝试，还是值得肯定的。
他家车缺点也不是没有，配件方面，一些小的配件虽然实用，但不美观，看着有点儿土气。希望能有所改进，尽量多寻***购渠道。
关注很久了，的确是个诚信做房车的厂家，有自己专利的冰箱 空调 柴油灶 升降床等，不足之处也就是大家所说的达不到大厂家的精致和外观颜色设计，毕竟没有十全十美的事，飞翔房车性价比还是很高的！值得推荐！
到此，以上就是小编对于汽车之家2020年房车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2020年房车销量的4点解答对大家有用。
