摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车现在如何的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车现在如何的解答，让我们一起看看吧。现在新能源车好吗？新能源车真实... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车现在如何的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车现在如何的解答，让我们一起看看吧。
现在新能源车好吗？
好
新能源汽车环保。新能源汽车***用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是***用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
新能源车真实利润？
新能源车的真实利润不足10％。
对于品牌车来说约55％的利润是归零件和装配厂家的，经销商点30％，剩下才是专卖店或零售商的。一辆3000元的品牌电动车零售商顶多赚100－300块钱。加上如今的房屋租金和水电越来越昂贵，稍不留神就亏本了，而杂牌车可以把车架、电池、充电器都分别进货，再进行组装，用普通的车架和便宜的电池利润反而比品牌车要高出几成
中国新能源汽车现在的发展情况如何？
中国为啥要发展电动汽车或者混合动力汽车？其实这是个老生常谈的话题了，作为新能源汽车的从业者，我个人认为有以下几点：
1、从国家能源战略上来讲：减少石油消耗，摆脱对石油的进口依赖
中国目前是最大的石油进口国，并对石油、天然气这种不可再生***的依赖程度日益加大，石油进口数量日益增长，但石油作为重要的战略和民生***，此等重要作用的***命脉掌握在别人手里是及其不划算而且危险的，因此中国需要寻求其他“现行的”可替代能源方案，但是太阳能、氢燃料电池以及核动力等能源技术复杂，在短期内无法实行量产，电力能源作为当前可行的能源方案可一定程度的解决对石油***的依赖。
但是目前的中国电力大部分来自火力发电，所以当前的电动车也只是中短期的替代方案，最终的驱动能源方式还是以氢燃料、太阳能甚至是核动力这种清洁、高效以及可再生的能源的，具体什么方式就看后期的技术发展水平了。
2、从环境保护上来讲：降低城市尾气排放，发电污染比较集中，相对容易管控和治理。
从能源消耗的角度来说，电动汽车的能源消耗并不低，但确实低于燃油汽车。所有的电动汽车都可以实现制动能源回收，但普通燃油车是没有这个功能的。
电动汽车首先可以实现零排放，虽然发电也是要费煤、费气的，但总归对于某一个区域而言，实现了零排放。对城市的环保部门来说，这是必须值得肯定的。
燃油车全系统空气污染分析：
我认为新能源电动汽车前景暗淡，市场需求不大，达到5%也就到顶了。当前市场份额3%左右。两年前我还预测市场最高10%份额，现在看来还是乐观了。，汽车一年销量3000万辆左右。3%也就100万辆左右。市场不认可的原因大家都知道，谁也不是***。但有人装***就没治了，比如，很多人说石油是紧缺***，推广电动汽车可以减少石油用量，这纯属睁眼说瞎话，就那微乎其微的销量能减少几个毛的石油用量啊？你知道燃油消耗大户是那哪个吗？是柴油车，70%的燃油消耗是柴油车，不到30%才是汽油车。那个新能源汽车在30%汽油车里替代而已。在大马力柴油车方面，电动车属于不自量力罢了。所以，发展电动汽车来减少石油消耗，想想就笑掉大牙。
2019年11月23日，我去广州国际车展转了一圈，拍摄了一组***，纵观车展，新能源汽车不算规模，但有新品，还是以传统汽车唱主角。车展的情况传递一个信息，新能源车在发展，但发展不是我们想象的状况。仅我个人所见。
以能源供给方式为依据新能源汽车主要分为纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车。
政策加持下新能源汽车产销量均同比上涨
自从2009年以来，以我国财政部、科技部、工信部和发改委为主的多部委多次阀门新能源汽车行业补贴政策，促进我国汽车消费者对新能源汽车的认可度与接受度，推动我国新能源汽车行业的发展。
受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补***及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2020年国内新能源汽车产量为136.6万辆，同比增长7.5%。
目前市场上主要分为两类车企，一类是传统车企转型新能源，以北汽、比亚迪、吉利等为代表；另一类是新兴造车企业，主要是互联网、IT等企业的跨界造车，以蔚来、威马、零跑等为代表。
传统企业依托自身雄厚的实力已经在新能源汽车市场站稳脚跟，4月份，北汽新能源EC系列以7471辆占据销量榜首，比亚迪、吉利等车型紧追其后，但从新能源汽车总销量来看，比亚迪和北汽新能源占据着前两名。相比于传统车企，造车新势力目前大多处于首款车型的发布阶段，距量产时间还有一定距离。一是造车新势力相比于传统车企自身实力有限，目前的生产交付能力欠佳，另一方面由于国家政策对新能源汽车生产资质获取的趋严，对于造车新势力来说，想要拿到生产牌照是一个急需考虑的问题。
新能源电动汽车到底是不是个“***”，现在买了会不会后悔？
***算不上，现在新能源车还在发展中，远不及油车的进程时间！
新能源汽车的出现颠覆了我们的认知，有了电干啥都行！比如移动电站:野餐烧烤，伐木砍竹，鱼塘作业……很多以前是靠既费油又吵死人的发电机，现在只要加长接线都可以用新能源车完成了，前一段时间出了个新闻:一辆特斯拉半路没电叫4s店救援，4s店竟然开车一辆比亚迪去给它充电！
新能源车还可以当空调房，在市区上班一族们单位没地方午休，回家又太远，这时候在新能源车上可以开着空调美美睡一觉！油车开着空调排着二氧化碳还高昂的油费让很多人无法接受！
现在买新能源车会后悔吗？答案是因人而异，或许会因为充电时间、续航焦虑而后悔！目前这些问题也在进步完善中……
最近上海荣威车换电池实验了，20秒让没电的新能源车满血复活！在可以搜索新闻参考一下！
充电时间续航而焦虑症现在也可以没有了，比亚迪最近出现了超级混动车，几种使用模式中可以当电车使用，也可以当油车使用，价格也就普通轿车价格，可以搜索详细了解一下！
到此，以上就是小编对于新能源汽车现在如何的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车现在如何的4点解答对大家有用。
