摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于教授评测汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍教授评测汽车的解答，让我们一起看看吧。就这次水氢汽车事件，你有没有问题想问湖北工... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于教授评测汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍教授评测汽车的解答，让我们一起看看吧。
就这次水氢汽车***，你有没有问题想问湖北工业大学那个教授？
我也是教授，所以可以说说。
大学对教师有考核，为了这些就要挖空心思报“项目”和专利（当然也为了经费，就是💰）。
项目本身在理论上没有问题，申报专利也正常。
但，能否应用在移动的汽车上，和效率问题是必须回避的。
作为理论探讨，虽然没有意义，也没有错。
但，企业如果知道这个结果，还将此作为“道具”拉投资，就是另外一回事了。
你觉得一辆小轿车上安装一个制氢工厂？配载若干铝合金？催化剂？水？电能？压缩机？提纯器？散热器？可笑至极！你当小轿车是航母还是潜水艇？你不觉得是脱裤子放屁吗？不要拿科研做幌子！科研不是遮羞布！必须严惩这些伪科研！补充问一下董教授，你为什么不发明微型核反应堆安装在汽车上，这样就一劳永逸了！
我倒有几个疑问想请教董教授
一，既然研究成果申请了专利，就是可以公开的技术，为什么化学反应方程式、用什么原料、有什么副产品、基本的原理都不敢说出来？到底是用纯铝还是用铝合金？还有什么金属？从化学反应方程式里就可以看出原料产出比，你说用铝做原料生产氢气，应该很容易知道有没有推广价值吧？
二、这个制氢反应的副产品，你说是很重要的化工原料，为什么偏偏要车载系统来完成这个制氢过程？车上装一个化工厂，合适吗？为什么不***取在工厂里制造这种‘副产品’并收集器氢气利用的方式？如果副产品是没有价值的东西，如何去处置副产品？又把它变成原料吗？那整个过程下来，不又变成了“水(和其他原料)变氢，氢变水(和其他原料)，这样做还有什么意义？
三、你所说的技术核心就是一个制氢的的方法和一个可控的设备，与氢能汽车没有多大关联，并没有氢能汽车有关的其他技术，你的发明专利不就是:一种可控的制氢的方法和设备，要取名车载水解即时制氢技术，是不是一个噱头？
四、你说你的技术设备可以不用大压力容器储存氢气，可以适时制氢，用多少生产多少，那么你的方法和设备真的可以随心所欲的地快捷的生产氢吗？每个人都知道，汽车很可能随时加速，随时制动，你相关的技术又在哪里？
你也许并没有违法，你有你的权利，但请回答下列问题:
五、你这个不是成熟的技术，没有市场价值，去把它转让给庞老板，而且只有四年的技术使用期，你是怎么想的？
大家不要说这事跟董教授没有关系，他既然用了国家的钱搞研究，就允许大家问他问题
到目前为止，庞青年其实是最大的爱害者。因为他不但花高价买专利，还投入配套资金搞开发，结果，大家都知道是怎么回事了，此路不通，受益的可是号称九头鸟的湖北的专家教授们。嗨，专家们不愧为专门家，骗起人来一骗一个准！
到此，以上就是小编对于教授评测汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于教授评测汽车的1点解答对大家有用。
