摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源汽车品牌都有哪些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产新能源汽车品牌都有哪些的解答，让我们一起看看吧。有哪些稳定性好... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源汽车品牌都有哪些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产新能源汽车品牌都有哪些的解答，让我们一起看看吧。
有哪些稳定性好的国产新能源汽车品牌推荐吗？
新能源汽车国产品牌里按照销量保有量、三电技术、整车品质、以及质保几点综合排名如下：
比亚迪汽车是国内最早研发和量产电动混动汽车的企业，动力电池是自主研发的乘用车钴酸锰锂电池、商用车磷酸铁锂电池，目前排名全球三甲；电机同样是自主研发生产，自用加外供；动力和储能都是自主研发，电控系统的匹配也就不是问题，所以也才会有DIlink系统集成全部传感器开放给所有开发团队的底气。
电动/混动汽车，目前比亚迪国内排名第一没有异议，绝对的研发能力目前全球还没有第二家，国内自然没有对手。
其次是北汽和吉利，两家企业的电池供应商为宁德时代，同样是国产企业的佼佼者，动力电池全球排名第九也是很难得成就，镍钴锰电池供应一二线主流车企，装机量相当大。电机两家企业也都是***购，北汽以大洋为主、吉利主要依靠精进电机。
在这两点两家企业算平手，不过北汽还是有一定研发能力的，电控系统是自主研发而且在电池温控系统方面有一定技术特点；吉利则是依靠联合电子提供，是纯粹的组装车，不过吉利的汽车产品针对比亚迪打压提供了首任车主的电芯终身质保，一定程度上可以和比亚迪的无限制终身质保抗衡。
最后是江淮汽车，江淮新能源销量相当不错，但主要依靠的还是共享方面的大客户，消费市场的表现并不算强力，三电系统也没有明显的领先。
但销量是事实存在的，所以也不能否定这个品牌的价值，能作为共享汽车使用质量还是有保障的，售后服务水平也不会太低。
目前在新能源领域有一定市场保有量的品牌大致如这几个，如何选择可以参考所在地的销量行情，选择保有量高的热销品牌最好，售后不会成为负担。
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买车的同时也要响应国家政策，为了保护环境，我决定买一辆新能源车。而且新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的，所以我看中了还未正式上市荣威ER6。荣威ER6最吸引人的莫过于那块14.1英寸2.5D曲面大屏，***用全贴合式玻璃面板和悬浮式设计；12.3英寸全景AR模式虚拟仪表可实现AR车道级实景导航，消除盲区，拓宽视野。
新能源汽车电池品牌排行榜？
电动汽车电池排名：超威电池
超威电源有限公司，电池十大品牌，电动车电池十大品牌，中国十大蓄电池品牌，中国驰名商标，国家重点高新技术企业，中国电器工业最具影响力品牌之一，浙江名牌，浙江省知名商号，专业从事动力型和储能型蓄电池研发、制造、销售的高新技术企业。
电动汽车电池排名：骆驼电池
骆驼集团股份有限公司，蓄电池十大品牌，中国知名（著名）电动车电池品牌，中国驰名商标，综合性高新技术企业，国内最大的蓄电池制造公司之一，专业从事铅酸蓄电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业。
电动汽车电池排名：VARTA瓦尔塔
特斯拉国产化对国内新能源汽车市场的影响有哪些？本土品牌将面临哪些挑战？
外行看热闹、内行看门道，特斯拉国产化还早呢、国产后也不会成为“国民电动车”。
特斯拉在上海投建的汽车工厂以及与松下合资的电池工厂只是在建设阶段，能量产预计最快也要在2020年底。汽车特斯拉是独资公司且选址在临港，即使国产也仍要面对高昂的税费，生产成本能降低但也不会很夸张。
新工厂预计投产的车型为model3和Y，在进口阶段的M3已经出现伪官降、篡改车辆铭牌甚至不安装铭牌的问题，其目的无非是保留弹性空间以选配的方式在小幅官降后大幅提高真实售价，这样的营销策略能够持续多久保证特斯拉不出现问题是很难确定的。
所以即使***设特斯拉真的能够国产化，其量产车售价也不会很理想；以M3为例丐版选配后落地价会在50万以上，国产后是45万或者40万？
这一价格定位对于本土品牌有什么影响，国产电动汽车目前需要做的不是走向高端和特斯拉这种品牌竞争，其责任应该是让续航更长、价格更低、不断的推出老百姓买的起、用的起的电动汽车，这才是新能源汽车能够快速发展的基础，现在不需要更多的高端品牌了。
那么从这一角度出发特斯拉又能有什么作为呢？
特斯拉是电动汽车起家但属于资本市场的宠物，在核心技术方面一天不能摆脱松下镍钴铝的电池控制永远不能体现核心竞争力，这种电池的高温稳定性太差，但高昂的***购价特斯拉又是被松下“***”的。
用加粗加大的21700电芯成组能量密度被严格限制，但轻量化水平越来越差；***设2020低特斯拉能够国产，在2019年镍钴锰可以帮助国产车在15万级普遍达到500km的真实里程，在2020年中至少能同价位突破600线，如果同价位的话会超特斯拉多少？特斯拉没有电池的核心技术凭什么与本土品牌竞争呢？
答案只是凭借进口车的身份而已，然而高端电动汽车不仅一个特斯拉，宝马在发力、奔驰在拆分转型、大众布局全新品牌，即使是捷豹标致这些老牌制造商也在发力，哪怕使用同样的技术使用同样的电池只要这些品牌陆续推出量产车特斯拉也得玩完，在大多数传统汽车消费者的眼里特斯拉只是个玩具。
特斯拉对标的品牌不是国产车，二线开外的国产与特斯拉是一个套路只是输在“出身”，一线研发型国产品牌压根不屑于与特斯拉竞争；高端电动汽车领域会是BBA与特斯拉的表演，孰胜孰负一点点悬念都没有。
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不会对国产品牌造成影响。因为，价格的差距在那里摆着。有钱人基本都在限购前有车，买电动爹的基本都是穷人，对价格敏感。特斯拉选择独资而不是合资，它在税收和补贴方面有明显劣势，价格上会大幅超过国产品牌。
特斯拉的续航和扭矩都超过目前国内大部分电动汽车，加速度方面也处于领先，唯一的劣势在于价格，一旦本土化生产，价格会迅速降低，意味着特斯拉最大的阻碍也不存在了。
加上特斯拉可升级系统和逐渐完善的自动驾驶系统，都对国产汽车处于领先优势。
如果国产后价格能在30万出头
那可能对20到30万区间的电动车 有一些影响吧
比较特斯拉的续航能力比国产车的水分小多了
国内的几个牌子要琢磨琢磨了 凭啥卖那么贵
还跑不远
到此，以上就是小编对于国产新能源汽车品牌都有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产新能源汽车品牌都有哪些的3点解答对大家有用。
