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吉利星越新能源用了什么电池
随着新能源浪潮扑面而来,各大厂商也开始逐步提高新能源车型在自身产品序列当中的比例,纯电动、插电混动、增程电动三条技术路线在目前新能源市场上三足鼎立,但在用车过程中,三条技术路线各自对应的车型都有较为明显的短板,或里程焦虑、或高速能耗高、或者动力劣势,就看消费者如何取舍。
编辑总结:星越L Hi·P***了目前主流新能源技术路线之大成,既能完全当作一台纯电动汽车使用,又是一台长途没有续航焦虑的增程式电动车,还能通过混动并联直驱模式,让高速行车效率更高,能耗更低。此外,不俗的舒适和智能化配置水平,也让其有了与同级其他热门车型一较高下的实力。
内饰对比:星越L Hi·P空间更大 内饰部分,宋PLUS DM-i的内饰使用目前比亚迪的家族设计语言,线条丰富,层次感分明。宋PLUS新能源也有其专属的内饰配色方案,也就是这种浅色的日蚀蓝+苍穹灰配色,内饰看起来会更显简约大方。
当然在一些细节上,星越L 雷神Hi·P的内饰还是和星越L 雷神Hi·F有些细微的不同,而且先期推出的黑+浅棕色内饰让人感受不到新能源的气息。
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并匹配42千瓦时CTP平板电池与三挡“变频电驱DHT Pro”系统。续航部分,该车WLTC工况下纯电续航里程达205km,纯电驱增程续航达1250km,电混综合续航达1300km。易车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、实测、安全、零整比、保有量等榜单数据。如需更多数据,请到易车App查看。
底盘前后配重好 行驶高级感强 新能源车因为加入了电池组,车辆的前后配重比、电池怎样布局才不侵占车内乘坐空间,这两大因素要着重考量。
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