摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车哥评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车哥评测的解答，让我们一起看看吧。达喀尔汽车拉力赛是最富有冒险精神的运动，你觉得... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车哥评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车哥评测的解答，让我们一起看看吧。
达喀尔汽车拉力赛是最富有冒险精神的运动，你觉得大众SUV探哥适合这样的比赛吗？
探歌参加达喀尔拉力赛没有问题，拆下来外壳焊套底盘，换了发动机、变速箱以后，达喀尔又算什么呢。
达喀尔拉力赛是专业的越野拉力赛，参赛的车型总是要经过系统改装的，对于探歌而言改装的难度最小，因为只需要切掉外壳换到其他车的底盘上即可；至于拆掉外壳剩下的那一堆，焊吧焊吧还能再去终端市场当做三线车销售，简单了解一下这台车的特点。
①·车身尺寸为4318*1819*1582、轴距2688mm（自动版2680mm），车身结构为普通的承载式笼式车身，定义为普普通通的代步车，抗扭刚度和一般轿车没有什么区别，素车拿去越野一会就变形。悬架结构手动版为前麦弗逊、后扭力梁，自动版升级为后多连杆独立悬架，平平无奇。
四轮驱动系统为单组多片式离合器限滑差速器结构的适时四驱，不过为后轮保留了5%的动力所以也叫做全时四驱，不过不是所有的全四都能越野，这套四驱没有限滑差速锁和差速器，依靠电子限滑几乎没有脱困能力，拿去越野上路就陷车。
②·发动机低配用1.2T、中高配用1.4T，以大排量的1.4T为例还区分了高低功率版，低功率最大扭矩225N·m、高功率最大扭矩250N·m，这一动力储备上地库是轻轻松松的，但是拿去越野是有些自视过高了。
变速箱两驱版用能承受最大输出扭矩250N·m的七档干式双离合，与1.4T高功率版匹配后在公里赛道上还能表现良好，但在拥堵路况以及越野赛代时频繁的半联动大扭矩起步，变速箱能跑多少里程不高温或报废是个问题；四驱版用七档湿式双离合稳定性高一些，不过也不是越野车的选项。
探歌的两驱版质量相当不可靠，但是指导价高达13.58-18.58万，在这一预算内闭眼选车也不用考虑探歌；四驱版指导价18.88-20.38万，需要城市SUV兼顾越野有1.3T+9AT的四驱指南者，20万以下的燃油动力SUV里越野能力最强。
能接受国产车可以选择宋ProDm，全时四驱有电子限滑和后桥差速锁，作为插混特殊车型是预算内越野最强的SUV。硬派越野有荣威Rx8、五十铃牧游侠等。
谈越野没有探歌发言的机会，不过谈冒险精神用探歌真选对了，开这台车去越野真的很冒险。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
汽车密封条隔音条利弊？
汽车密封条隔音条的利弊：
1、汽车密封条通常加装在车门和门底边、前机盖、后备厢以及B柱之间，由于密封条的加入，很有可能导致车门、后备厢等部件无***常关闭，甚至会有关闭后露出密封条的现象，非常不美观；
2、加装密封条并不可以把降噪提升很多，因为车辆的隔音性能取决于很多因素，仅靠加装密封条很明显是不现实的；
3、密封条属于橡胶制品，需要定期检查和维护。如果密封条出现老化后，很有可能出现脱落，影响美观
本人从事汽车销售多年，最近想改行，不知道现在什么行业有发展前景？
谢谢邀请回答，关于你说要改行，现在做什么行业最火，你做销售汽车的，那么你应该知道现最火的是互联网，其中自媒体，门槛又低，可以慢慢试下，还有电商行业，虽然现在做的人很多，比不上前两年，但是还有得做，这就是目前最看好的行业，但是要成功的话还是要一定的耐心与技巧，因为以上两个行业投入少，只要时间加多学习应该是可以一成功的，另外如果你销售汽车也不用急于辞工，你可以边销售汽车边搞电商或互联网自媒体也是可以的，这样的话也不会，耽误你挣钱，等你电商或自媒体有钱进了，在辞职也不晚，希望我的回答能帮到你。
不想做汽车销售像转行，那就抓紧时间好好考虑一下自己喜欢哪个行业，喜欢一线还是二线的岗位，当然还要看您喜欢的职业是否适合自己。一般过了三十岁，再换行业就比较难了。从事汽车销售的，过了三十，如果没有晋升，一般会考虑从一线往二线调。但以我个人观点，汽车行业虽然目前形势不太好，但每一件事物达到最低谷的时候，不是消亡就是再次以新的姿态崛起，显然，汽车作为应用最广泛的交通工具，它是不会消亡的，所以我觉得汽车行业还是很有发展前景。可以让自己先休息一段时间，调整过后再做决定。
转行、创业，说来简单做起来很难！
作为汽车领域的从业人员对于这一行业的销售人员非常熟悉，也深知售前人员的艰辛以及回报，因为我们从事过销售人员的培训所以能够客观的评价。这一行业是有发展潜力的，只是一定要在正规的集团公司。
汽车销售行业除二级经销商这些散兵游勇以外，大部分车企的网点是有比较全面的员工保险和***的，售前每销售一台车从车企的补贴到车险的返点以至于经销商的补贴，其回报已经比较理想。作为销售人员只要掌握固定的话术、其次在学会分析消费者的心态、再次学会换位思考不要把卖车的欲望表现的过于浮夸，做到这些后销售业绩一定不会很差，这一行业的回报应该可以说比其他销售行业丰厚的多，优秀的销售人员是可以做到五位数薪资的。
而且汽车销售行业多少要比其他行业的从业人员“光鲜”一些，至少在表面是这样的，不论对于男性还是女性都有一定的体面，作为年轻人而言能在这一行业坚持下来轻易不建议转行。
如果在汽车销售领域并没有做到成功，应该做的是提升自己去争取进步，而不是轻易的转行。
每个行业都有精英群体，在一个行业没有成为精英转行到其他行业也注定不会成为精英；因为转行业后势必要从零开始，每个人都在进步在提升，在从零开始的时候现有的精英群体仍然在进步，差距开始有多大后期还会是多大。除非预计转行的行业专业对口且有相当的人脉和***，否则转行只会是人生退步的开始。
所以汽车领域的从业人员不建议跨行业，破釜沉舟的做法也仅应是创业，从为其他人销售、维修、养护汽车，转型为为自己工作；一级经销商的投入不是一般从业人员实力允许考虑的，所以只能从二级经销商开始，其次只有相关服务如购车咨询、车险***服务、车辆养护服务等内容。
转行建议慎重、创业需要谨慎，每个行业的竞争都是白热化的，不要认为哪个行业能够轻易成功。谢谢邀请，以上为个人观点、仅供参考。
到此，以上就是小编对于汽车哥评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车哥评测的3点解答对大家有用。
