大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于吉利新能源电动汽车品牌有哪些的问题,于是小编就整理了5个相关介绍吉利新能源电动汽车品牌有哪些的解答,让我们一起看看吧。
吉利旗下新能源品牌?
吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌“极氪”正式发布。极氪基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的首款量产车型极氪001也迎来了同步亮相,并开启预定。新车共发布3款车型,补贴后售价区间为28.1万元——36万元,***于2021年10月开始交付
吉利有新能源的车吗?
有的。
吉利的新能源汽车包括:吉利汽车(帝豪GSe、帝豪新能源、星越新能源)、几何汽车,极氪汽车、睿蓝汽车。
2023年1月,吉利汽车集团新能源(含吉利、领克、极氪、睿蓝)销量11031辆,新能源产品矩阵持续壮大。纯电领域,几何新能源纯电系列1月销量5825辆。
浙江吉利新能源商用车有限公司旗下有哪些品牌?
有两个,远程汽车和伦敦电动汽车。2016年10月,吉利成立浙江吉利新能源商用车有限公司的时候就发布了远程汽车。另一个品牌LEVC以前叫伦敦出租车公司,现在改名为伦敦电动汽车公司。LEVC的全新一代TX电动出租车于2018年1月1日正式在伦敦上市。
吉利新能源哪款最适合跑网约车?
吉利新能源的嘉际PHEV最适合跑网约车。嘉际PHEV的电动续航里程可以达到70公里,满足了在市区内长时间的使用需求,而当电量不足时,车辆还可以自动切换到燃油驱动,保证了长途出行的稳定性和舒适性。
此外,嘉际PHEV还拥有时尚的外观、实用且舒适的内饰,以及智能的驾驶***系统,能够提高行驶安全性和易用性。因此,嘉际PHEV是一款高性能且经济实用的选择,非常适合作为网约车出行的首选。
吉利新能源新款GSe续航450km,对比比亚迪北汽新能源有优势吗?选哪个好?
吉利帝豪GSe-NEDC续航450公里为旗舰版,该车与北汽对比水平相当,与比亚迪对比不在同一水平线。
新能源汽车只有两大阵营:比亚迪代表自主研发高度垂直生产的第一阵营,其他品牌以***购组装为主为第二阵营,如此评价是否夸大其词呢?
比亚迪汽车在2003年收购秦川汽车涉足汽车制造之前,这一企业会化学能源制造商,从1995年成立到2003年的八年时间成长为全球第二大电池供应商;在涉足汽车领域后于2008年推出第一台混动汽车,之后陆续更新与奔驰合资的腾势电动汽车、自主品牌王朝系列新能源汽车,同期吉利还在研发内燃机的阶段,北汽在乘用车领域除了组装半成品212还有什么拿得出手?
比亚迪汽车在新能源领域比这些品牌提前进行了20年左右的技术储备,在数万人的技术研发团队、2018年研发投入超过80亿的基础上,该品牌的新能源汽车产品线已经扩展至乘用轿车SUVMPV等,商用车大巴出口50余个国家地区、云轨在出口、特车在供应特殊领域、货车与陕汽合作也在逐渐打开市场,这一品牌的技术水平已经领先于整个行业了;目前最大的问题是产品规划以及销售领域糟糕的营销,不过产品本身不存在问题。
帝豪GSe是吉利新能源品牌的重磅车型,然而电池来自宁德时代、电机***用精进、电控由联合电子供应,最核心的技术总是依靠***购,这和造车新势力有什么本质的区别?如果一定要找出区别则吉利汽车多年来积累的造车经验,在品控方面能够大大拉开与造车新势力的距离,可靠性还是足够高的。
但是新能源汽车与燃油车不同,三电技术直接决定了电耗和性能,所以GSe作为一台4400*1833*1560、轴距2700mm的板悬小车,容量达到61.9kwh后NEDC测试续航也不过450公里,理论上至少测试成绩应该更理想才对;其次动力电池(电芯)并不提供终身质保,后期换电的成本要加入购车考虑因素了,总之帝豪GSe不建议选择。
与GSe这台两厢车能产生竞争关系的是比亚迪E2,目前预售价为10~13万,实际指导价只会更低;该车旗舰版***设为12.98万,其电池组容量为47.3kwh,电池***用比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂电池,系统能量密度超过160WH/KG,在达到高密度之后实现了有效的轻量化;这套驱动系统实现了更低的电耗,其NEDC测试续航为405公里,其水平比GSe中低配高一些比旗舰版少了45公里,但是价格也低了三万左右,而且储能电芯提供终身质保。
在技术可靠性以及后期用车成本方面比亚迪E2有明显优势,车身尺寸4240*1760*1530、轴距2610mm略有些遗憾,驾乘空间比GSe略小一些;不过作为两厢车至少驾乘空间还是合格的,如果与空间要求高则建议一步到位选择宋ProEV或秦ProEV,电芯质保政策是相同的,这些车要比吉利新能源理想一些;至于北汽新能源,出了北京城保有量可以直接忽略不计,这个品牌不多谈了。
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到此,以上就是小编对于吉利新能源电动汽车品牌有哪些的问题就介绍到这了,希望介绍关于吉利新能源电动汽车品牌有哪些的5点解答对大家有用。