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11月销量同比增长136%,新能源车到了最该买的时刻?
1、大概是刀片电池供货与产能爬坡进展顺利，比亚迪在月初高高兴兴公布了比亚迪汉11月销量，10105辆，其中汉EV销量7482辆。 事实上，自今年8月销量受到质疑之后，比亚迪汉在随后的月度销量公布变得更加谨慎，而不断增长的数字也让其变得更自信。但这并不妨碍网民对比亚迪汉的关心。
2、日前，乘联会发布了11月份国内新能源市场的销量数据。从公布的数据来看，即使在“金九银十”之后，但11月新能源销量表现依旧异常的好！ 数据显示：11月份新能源狭义乘用车销量为11万辆，同比增长132%，环比增长22%，成为乘用车零售增长核心动力。
3、广汽集团自主板块中，值得注意是广汽新能源。与2019年下半年补贴政策退坡后，新能源汽车销量出现明显下滑趋势相反，广汽新能源乘用车当年销量突破6万辆，同比增长136%，其中广汽自主品牌新能源销量2万辆，同比增长111%。
最新汽车出口销量榜;东风日产回应常州工厂关停
东风日产回应常州工厂关停 据多家媒体报道，由于销量减少，日产汽车决定削减约10%的在华产能，并在上周宣布关闭其位于江苏常州的乘用车工厂。该工厂于2018年年底开始打造，年产能13万辆，约占东风日产总产量的13%。2020年11月，东风日产常州工厂正式投产，首辆逍客车型也在同一时间随之下线。
目前没有确切迹象表明东风日产会退出中国市场。虽然2024年6月东风日产关闭了位于江苏常州的工厂，引发“日产将撤出中国”的传闻，但这已被证实为***新闻。以下是具体分析：关闭工厂不代表退出：随着国内新能源汽车市场占有率提升，车企竞争激烈，产业结构加速调整。
正式运营中。东风日产常州工厂是由东风日产全权管理的工厂，拥有冲压、焊接、涂装、总装、树脂五大工艺及相应的检测线、试车跑道和停车场等***配套设施，截止到2024年1月8日，东风日产常州工厂的现状是全部设施已经正式运营中。
