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在全球销量火爆的特斯拉,为何在韩国卖不动了?
1、外国品牌面临着一个进退两难的困境：在韩国铺设维修点，由于销量少，得不偿失；不设立维修点，售后没有保障，销量又上不去。同时，进口汽车的零部件一旦损坏，也同样需要进口，不仅成本高昂，等待时间也长。
2、韩国电动汽车的销量仍然高于特斯拉3型。如果你觉得不对，你可以收集特斯拉 Model 3的国内销售量并进行比较。
3、当然了，Model 3卖不动肯定不是因为中国人“歧视”特斯拉，而是产品力确实不太够看。作为一款2017年开始交付的车型，Model 3最初主打的是性能和智能。以当时的维度评价，它在这两方面确实领先市场。
4、当然，那一次事故特斯拉也是声称，汽车日志显示这是由于司机踩错踏板造成的错误，即司机踩着油门而不是踩刹车。显然3年过去了，特斯拉的这一“挡箭牌”也来越不被人信服。
5、但以中国和欧洲为核心不断提升市场份额，特别是在向特斯拉供货聚合物锂电池后，与韩国中国电池企业的市场规模优点扩张，若中国充电电池业涉足韩国销售市场，韩中充电电池业的全世界市场份额差别可能进一步拉大。
6、来源：特斯拉 自特斯拉2017年交付第一辆Model 3以来，已经走过了6个年头，在全球市场上都有不错的销量，现在几乎所有人都在期待新款Model 3的到来。
【韩系动向192】韩国人气最高纯电动二手车是谁?
1、现代IONIQ 5是最应该被引入的韩系电动车，它脱胎于现代集团电动汽车专用平台E-GMP，是该平台的首款车型，全世界的荣誉都拿了一遍，销量也不错，但唯独没有引入中国市场。
2、据起亚汽车透露，EV9将从今年6月开始正式交付韩国顾客。据悉，本月3日开始接受订单后，仅8个工作日就突破了1万辆，目前已经有2万辆左右的订单。EV9的最大特点是电池和动力系统性能。
3、首先，韩国的现代和起亚两家公司占据韩国本土市场的80%以上的市场份额，因此在纯电动车刚开始推广的时候，这两家公司的产品也是销量最大的。因此目前韩国路上跑的最多的也是现代和起亚的纯电动车。
4、双龙雷斯特，是一款大型硬派SUV，有大梁。它的定位在有点儿类似于国产哈弗H9。是目前韩国市场上唯一的硬派SUV，一直以来，韩国军方的***购数量也有不少。所以双龙雷斯特的产品可靠性还是很不错的。
5、这里是最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1103期。现代IONIQ5，是目前韩国纯电动汽车中，取得的全球荣誉最多，销量最多，科技实力最强的纯电动汽车。
2019年新能源车销量全球排名,前十都有哪些品牌?
1、第六名：宝马5系新能源 销量： 49649辆 来到第六名我们终于见到了BBA的身影，宝马5系新能源凭借着自己出色的综合实力，赢得了人们的口碑。
2、新能源汽车排名前十名：特斯拉，比亚迪，蔚来，北汽新能源，宝马，大众，日产，吉利，上汽集团，丰田。特斯拉 特斯拉不仅是美国知名的纯电动汽车制造商，也是世界新能源电动汽车的领跑者。
3、从冲上销量榜前十的车型来看，北汽EU系列、比亚迪元/S2 EV、宝骏E系列的销量占据了上游位置，而且处于第11~20位的自主品牌新能源车型也有很多，如奇瑞eQ EV、唐 PHEV、广汽Aion S、帝豪EV等等。
4、上海五菱宝骏/E系列 上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为7m，整备质量为840kg。
5、而前几日，特斯拉已经正式完成第一批的国产交付，因此，自主新能源车企要尽快打起精神来。TOP6：比亚迪e5 2019年销量：32929辆 位居年榜单第六的是比亚迪的e5车型，其2019全年累计销量为32929辆，同比下跌25%，幅度明显。
新能源汽车排名前十名
1、新能源汽车十强第一名：特斯拉Model S 续航里程：579Km 相信一提到新能源汽车，不少人都立刻想到特斯拉。强悍的性能，迷人的轿跑外形，还有目前在售电动汽车最长的续航里程，最高纯电综合工况里程为579公里。
2、新能源电动汽车排名前十名依次是：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。比亚迪 比亚迪推出了自研的刀片电池、DM-i混动技术、e0平台等核心技术。
3、小鹏汽车P7 官方指导价 ：299-40.99万 级别 ：中型轿车 定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸***用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。
