摘要：
本文目录一览：1、自主车企前三季度赚钱了吗?比亚迪、江铃:我净利润翻倍2、... 
本文目录一览：
- 1、自主车企前三季度赚钱了吗?比亚迪、江铃:我净利润翻倍
- 2、长安汽车2021年营收超1000亿元,净利润35.52亿元
- 3、吉利汽车控股有限公司的盈利能力如何?
- 4、今年盈利真要破百亿?长安账面盈利虚增背后有虚火
- 5、十万元的车赚2万元?车企卖一台车到底赚多少钱?
自主车企前三季度赚钱了吗?比亚迪、江铃:我净利润翻倍
跟比亚迪一样，江铃在2020年前三季度也实现了净利润翻倍增长，具体增长1242%，达59亿元。营收方面，江铃汽车在前三季度的营业收入为279亿元，同比增长19%。其中第三季度营收为80.05亿元，同比增长173%。
财报数据显示，2022年广汽集团的净利润为80.68亿元，其中前三季度的净利润就达到80.62亿元，换言之四季度其只赚了约600万。
日前，比亚迪发布2020年三季报。今年前三季度，公司实现营业收入1050.23亿元，同比增长194%；实现归母净利润314亿元，同比增长1183%。第三季度，比亚迪归母净利润实现同比增长超162倍至151亿元。
公告显示，在8月29日披露的半年报中，前三季度归属于上市公司股东的净利润预计在人民币28-30亿之间，同比净利润预计上涨786%-90.56%。
长安汽车2021年营收超1000亿元,净利润35.52亿元
1、月27日晚间，长安汽车公布2021年年报，公司实现营业收入10542亿元，同比增长233%；归母净利润352亿元，同比增长87%；扣非后净利润153亿元，增幅150.85%，每股收益0.47元，资产总额达1354亿元。
2、其次，通过产品结构的改善、降本节支等举措，长安汽车在2022年实现营业收入12153亿元，同比增长13%，自主板块净利润达1059亿元，扣非后净利润达720亿元，同比改善692亿元。
3、月8日，长安汽车公布了2022年及2023年一季度财报业绩。在2022年财报业绩方面，实现营收12153亿元，同比增长132%。归母净利润798亿元，同比增长1152%。资产总额达1460.49亿元，同比增长86%。
4、截至2021年末，东标汽车财务收入61亿元，净利润05亿元，总资产100.34亿元，不良***率0.27%。
5、年，长安汽车营业收入12153亿元，同比增长13%；上市归母净利润798亿元，同比增长446亿元，增幅1152%；扣非归母净利润459亿元，同比增长206亿元，增幅168%。
6、千亿级的营收是实打实的真金白银，同时还有近78亿元的净利润更是远超行业表现，并且增幅更是优于行业整体。 2022年，长安汽车实现销量236万辆，同比增长0%，市占率同比持平；长安系中国品牌汽车销售185万辆，同比增长8%。
吉利汽车控股有限公司的盈利能力如何?
三，吉利汽车收益大幅上涨 2008年，吉利汽车控股有限公司共售出204，205辆吉利和枫叶品牌汽车，较2007年增长12%。其中，19%(37，940辆)的轿车出口到海外，比2007年大幅增长了80%。
相比去年同期，今年上半年电池原材料价格的快速下跌，对于上市公司而言是一大利好，这极大减轻了企业新能源车的成本压力，也有助于企业更快通过新能源车实现盈利。
吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦甚至在财报会上明确强调，吉利目前第一要紧的任务是新能源汽车的市占率，毛利率下滑是暂时的，规模优势是吉利迎头赶上的底气所在。
新能源撑起销量基盘 盈利能力待恢复 上半年，乘用车市场跌字当头。乘联会数据显示，老对手长安同比下滑6%累计销售64万辆，长城 汽车 跌超15%下滑至42万辆。
日前，吉利汽车发布了截至2020年6月30日止的中期业绩报告，虽然仍旧彰显出强大的盈利能力，但对比去年同期来看下滑明显仍然超过了管理层预期。
今年盈利真要破百亿?长安账面盈利虚增背后有虚火
而且这样的增长并不是短暂性的，在整个汽车行业竞争更加激烈的2023年长安汽车依然保持了稳健的增长势头，根据4月27日公布的一季度业绩显示，长安汽车一季度实现营业收入3456亿元，同环比基本保持稳定；归母净利润67亿元，同比增长565%。
的确，以长安深蓝SL03这款车为例，***如3月份销量能破万，也就是其海报上所说的***1万台，按照2万元的现金优惠来计算的话，相当于长安深蓝拿出了2亿元现金参与“价格战”。参考长安集团官宣的“百亿钜惠”，其实还是有不小的差距。
每个人心里都有数，在这样的环境下、在114个中国汽车品牌内卷竞争当中，要想实现盈利真的是一件非常困难的事情，但是长安汽车做到了。
利润高低，说明企业赚钱多少，钱赚少一点，只要现金流稳健，企业没有生存的忧虑，只不过是成不了土豪，赚钱多一点，现金流好，那就是锦上添花。
十万元的车赚2万元?车企卖一台车到底赚多少钱?
1、所以这点来看，大品牌卖一台十多万元的车，两万元的利润肯定是有的；而一些中等规模的品牌，卖一台车的利润估计在一万元一下，例如像比亚迪、长城这些国产品牌。其它小品牌卖车基本上不赚钱，就算是做好人好事了。
2、说的直白一点，就是一辆卖10万元的汽车，4s店所赚的利润一般在1万-2万元之间。这些利润是按照车企和经销商所约定的比例进行分红。汽车越豪华，得到的利润也就会越高。
3、首先，国产车没有加价。合资品牌往往有价格差异。以我所在的国内品牌为例，有些车型确实是亏损的。以某款车为例，厂家给的利润是8万元，但平时的销售折扣是2万元，甚至是2万元，一辆车亏损4000元。
