摘要：
本文目录一览：1、如何用示波器检测汽车风扇2、... 
本文目录一览：
- 1、如何用示波器检测汽车风扇
- 2、汽车故障诊断用的示波器主要是测试什么的?
- 3、如何用示波器检查汽车独立点火线圈的波形?
- 4、专家教你使用示波器修车(4):使用示波器修车案例
- 5、如何用汽车示波器检测霍尔式凸轮轴位置传感器信号?
如何用示波器检测汽车风扇
1、用万用表检测电子风扇的电源和搭铁线均正常，接上空调压力表，打开空调，这时随着空调压力的升高，示波器显示的输出频率也升高，即数值在10-100Hz变化。由此可判断空调OK，可以推行电子风扇马达模块不良。
2、主要就是通过示波器测出的波形来判断汽车各个部件是否存在故障，当然就需要大量的时间去学习波形分析。
3、如果需要观察的是信号的边沿部分，则扫速t/div开关应置于最快扫速档。5．输入被测信号 被测信号由探头衰减后（或由同轴电缆不衰减直接输入，但此时的输入阻抗降低、输入电容增大），通过Y轴输入端输入示波器。
汽车故障诊断用的示波器主要是测试什么的?
示波器的主要功能和作用如下：测量电压 利用示波器所做的任何测量，都是归结为对电压的测量。示波器可以测量各种波形的电压幅度，既可以测量直流电压和正弦电压，又可以测量脉冲或非正弦电压的幅度。
其主要功能有：读取故障码、清除故障码、读取发动机动态数据流、示波器功能、部件动作测试、匹配、设置和编码功能、英汉词典、计算器等***功能。汽车故障诊断仪功能介绍读取故障代码。
示波器dao都有一个类du似的探头补偿检测zhi设备，将探头地dao夹在下面的接线环专，将探头接属在上面的界限环，数字示波器按auto键，模拟示波器自己调节。
汽车故障诊断仪是汽车维修中一种非常重要的工具，它能有效地排出汽车故障的原因。主要功能包括：读取故障代码、清除故障代码、读取发动机动态数据流、示波功能、元件动作测试、匹配、设置和编码、英汉词典、计算器等***功能。
汽车示波器，顾名思义，就是用来检测汽车电子电路故障的示波器。汽车电路信号传输速率最高的是CAN总线，汽车示波器的***样率为20毫秒/秒，汽车示波器分为模拟汽车示波器和虚拟(PC)汽车示波器。
如何用示波器检查汽车独立点火线圈的波形?
用点火波形判断点火系统故障时，必须首先进行全面的区分。在多缸发动机的平行波或平行波中，如果所有波形都有相同的故障波，则属于低压电路、电容器、点火线圈、铂触点等部件的故障。如果只是气缸故障波形，一般是高压电路故障。
直接测量法 所谓直接测量法，就是直接从屏幕上量出被测电压波形的高度，然后换算成电压值。
在有效点火波形上，由于缸内可燃混合气电离程度低，击穿电压和火花电压都很高。在无效点火波形中，由于气缸中废气的高度电离，击穿电压和火花电压较低。这些都是正常现象。
充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。
首先将示波器探头插入通道1插孔，并将探头上的衰减置于1档。随后将通道选择置于CH1，耦合方式置于DC档。接着将探头探针插入校准信号源小孔内，此时示波器屏幕出现光迹。
检查传感器初级线圈的电阻是否约为0.9。检查传感器次级线圈的电阻是否为15k左。用示波器检查点火系统高压线的二次点火波形是否正常。通过以上步骤，可以判断点火线圈是否存在故障。
专家教你使用示波器修车(4):使用示波器修车案例
1、示波器通常用1支黑色表笔和1支红色表笔(有些示波器带有蓝色、绿色、灰色或***测试表笔)连接至你要测试的信号，你需要同时连接2支表笔。一支是正极(通常是红色，也可能是其他颜色)，另一根是黑色，这是负极或接地表笔。
2、首先，在使用示波器之前，需要确保车辆处于安全状态，关闭发动机并拔掉电瓶负极。然后，将示波器的探头连接到要测试的电路或传感器的输出线上，确保连接稳固。
3、确定示波器的基本结构和参数 示波器是一种用于测量和显示电子信号波形的仪器。在使用示波器测量电子信号时，需要了解示波器的基本结构和参数。示波器的主要组成部分包括控制面板、触发电路、信号通道、显示面板和通讯接口等。
4、降低干扰的方法：降低测试带宽、触发耦合使用噪声耦合、使用平均模式或者打开高分辨率模式、注意测试点屏蔽减少天线效应。示波器，是显示被测量的瞬时值轨迹变化情况的仪器。
5、示波器，主要有以下几个方面：教***用像普源这样的企业有专门的教学型号。维修机器示波器就是把波形显示出来，观察波形的数据，找故障。机器生产任何一款有关电子产品的生产，都需要运用到示波器。
6、一般的示波器配备中余辉示波管，高频示波器选用 短余辉，低频示波器选用长余辉。 由于所用磷光材料不同，荧光屏上能发出不同颜色的光。一般示波器多***用发绿光的示波管，以保护人的眼睛。
如何用汽车示波器检测霍尔式凸轮轴位置传感器信号?
发动机运转时，用汽车示波器测量霍尔式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形，示波器上的波形应为锯齿方波，幅值在0~5V之间。随着发动机转速的增加，只是波形频率增加，而幅值没有变化，这是符合标准的。
汽车凸轮轴位置传感器的测量方法：一种方法是用万用表电阻档检查传感器端子1与ECU端子6传感器端子2与ECU端子7传感器端子3与ECU端子67的电阻值。正常情况下，电阻值不会超过5欧姆。
你好，这个传感器可以使用电脑检测仪读取数据。
此外，还可以使用示波器来检测传感器输出信号的波形和幅值，以确定传感器是否工作正常。总之，凸轮轴传感器的检测是保证发动机点火和燃油系统正常工作的关键步骤。
如何用汽车示波器检测霍尔式凸轮轴位置传感器的信号？发动机运转时，用汽车示波器测量霍尔式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形，示波器上的波形应为锯齿方波，幅值在0～5V之间。
将进气温度传感器置于加热的水中，对负温度系数的传感器，用万用表检测其电阻值，若随水温升高而减少，则传感器是好的。若无变化则说明该进气温度传感器已损坏。
