摘要：
本文目录一览：1、2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻2、... 
本文目录一览：
- 1、2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
- 2、半年销量盘点:比亚迪无悬念“加冕”,上汽大众成功“稳盘”
- 3、6月“卖得最好”的十大新能源车:埃安进前三,特斯拉排第二
- 4、6月新能源厂商销量排行榜;供应商透露小米汽车最新进展
- 5、比亚迪2023年1-6月销量出炉,半年销量超125万辆
- 6、新势力6月销售榜单出炉,当初是谁看不上增程来着?
2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。
尽管特斯拉Model 3的价格不断调整，大家对于特斯拉的不满仍然只是停留于动动嘴皮子的阶段，所以7月份特斯拉Model 3在华销量又一次破万，达到了11014辆，再度成为了新能源车型的销售冠军。
近日，乘联会公布了6月销量数据。大趋势没有变化，车市整体小幅上扬，新能源继续奋力增长。此情此景下，存量竞争态势已定，车企要增量，只能挥剑指向新能源。
年6月，新能源汽车销量再次创下历史新高，达到了惊人的百万级别。这个数字比去年同期增长了近50%，创下了一个新的里程碑。
半年销量盘点:比亚迪无悬念“加冕”,上汽大众成功“稳盘”
1、首先，已经身为“带头大哥”的比亚迪以114万辆之逆天成绩无悬念摘得桂冠。从去年宣布停产燃油车后，它就进入了“开挂模式”，其销量也一路持续猛增。
2、如果按去年上半年的数据排位，八家自主车企的排序是比亚迪、吉利、长安、五菱、长城、奇瑞、广汽和上汽。其中比亚迪排第一，但体量和吉利、长安相近；广汽领先上汽，但半年销量优势不足1万辆，并远远落后于长城和五菱。
3、在今年上海车展期间，比亚迪对外宣称今年的年销量目标为300万辆。根据官方公布的销量数据，比亚迪在六月份售出了23046万辆，上半年累计售出了125637万辆，同比增长925%，再次领跑国内市场。
4、而整个上半年，比亚迪累计达1256万辆，同比增长***8%。比亚迪2023年的销量目标为300万辆，从目前进展来看，达成目标的可能性很大。从具体销量来看，王朝和海洋系列依旧是销量主力，贡献了24万台车型。
5、成功靠的并不是偶然，而是厚积薄发。在进入全球车企销量前十的同时，比亚迪在国内市场也有着近乎“统治级”的表现，今年上半年的销量遥遥领先于一汽-大众等品牌，成为中国市场车企、品牌双料冠军。
6月“卖得最好”的十大新能源车:埃安进前三,特斯拉排第二
月新能源厂商销量排行榜 乘联会发布了6月份新能源乘用车厂商批发销量快讯。从公布的榜单来看，比亚迪、特斯拉分别以217万辆和37万辆位列第二名，广汽埃安则以50万辆的销量位列第三。
TOP 9：埃安AION S 6月销量：22487 埃安AION S在6月份的销量环比有所回落，少卖了3000辆左右，但同样突破了2万的月销线，已经成为月销TOP10榜上的常客，对于车型来说已经很成功了。
今年已经上市的AION Y Younger、2023款AION V Plus等新款车型进一步稳固了埃安在10-25万价位的市场竞争力，而即将于7月3日上市的昊铂GT则肩负着再次冲击高端市场的使命。
但是在交半年答卷时还能给出好成绩，绝对能够说明比亚迪在新能源行业的地位仍是非常稳固。榜单的前三甲最后一位是埃安S，6月份共售出3000辆。同时该车上半年累计销量也排在第三位，共计售出17516辆。
第五名：海豚 作为比亚迪面向刚需用户的新能源汽车，海豚的整体表现非常不错，上半年销量达到153401辆，并挤进了销量前五。
新能源汽车前十名品牌特斯拉比亚迪蔚来理想汽车小鹏汽车宏光MINIEV长城欧拉广汽埃安新能源汽车哪吒汽车爱驰汽车一特斯拉 尽管特斯拉负面消息不断，但它是全球电动汽车的引领者特斯拉于2003年7月1日。
6月新能源厂商销量排行榜;供应商透露小米汽车最新进展
榜单中第4-10名的车企依次为：上汽乘用车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车和哪吒汽车。
日前，乘联会对外发布了2023年6月新能源乘用车厂商批发销量快讯。数据显示，今年上半年，预估全国乘用车厂商新能源批发为353万辆，同比增长44%。其中，预估6月份新能源批发销量为74万辆，环比增长10%，同比增长30%。
在厂商批发销量排名中，比亚迪仍然高居榜首，特斯拉名列第二，埃安名列第三，吉利、长安进步神速，分别名列第第五，理想名列第六，传统车企已经遥遥领先于造车新势力。
可惜的是，虽然丰田走的是多元电动化的发展路径，推动品牌电动化进程的脚步也在加快，但在新能源汽车市场上的表现并不突出，广汽丰田和一汽丰田均未登上乘联会统计的2023年1~6月新能源厂商零售销量排行榜（TOP10）。
特斯拉以8万辆排第1位；比亚迪汽车纯电动车系月销9万辆排第2位；上汽通用五菱月销3万辆排第3位，其中92%的销量来自五菱宏光MINIEV。
小米汽车 早在2021年，雷军便宣布开展智能电动汽车项目，作为他的“最后一次创业”。两年半过去，小米造车进入了研发加速阶段。
比亚迪2023年1-6月销量出炉,半年销量超125万辆
1、从2021年成为国内新能源车企销冠之后，比亚迪就开始垄断销量第一的位置，并且与身后其他车企的距离越拉越大。今年6月份，比亚迪累计销量为253046辆。其中乘用车销量251685辆，同比增长82%，环比增长3%。
2、到了今年，也就是2023年，1-6月份这半年时间，比亚迪的新能源车型销量数据就已经超过了125万辆（具体为1256万辆），这个销量数据约占1-6月国内新能源车型总销量的三分之一。
3、在2023年1-6月份，比亚迪实现了1256万辆销量，同比增长高达***8%，在刚刚过去的6月，比亚迪旗下车型销量也是首次突破25万大关，达到23万辆，同比增长879%。
4、根据中国汽车工业协会的估算，今年6月汽车销量250.58万辆，同比增长0.14%；2023年上半年汽车销量为13127万辆，同比增长84%。根据乘联会综合预估，6月新能源乘用车厂商批发销量74万辆，同比增长30%。
5、而在今年1-6月份当中累计销量超1255637辆，同比增长94，25%，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。据数据统计，比亚迪在今年上半年就已经连续四个月销量均突破20万辆。
新势力6月销售榜单出炉,当初是谁看不上增程来着?
1、第一：理想汽车成为首家交付40万辆车的新势力车企。谁能想到，当年“蔚小理”中的理想仅仅不到四年的时间便完成了这个成绩。值得一提的是，其中30万-40万辆交付时间仅仅不到4个月。
2、小鹏在前五大造车新势力中销量依然处于垫底位置。
3、新车上市+销售政策调整+配置调整三管齐下，在6月为蔚来带来了充足的新增订单，新下定全新一代ES6的提车周期已经达到1个月。蔚来今年突破2万的月销量应该不成问题，前提是必须吸取去年ET5交付初期产能严重拉胯导致订单大量流失的问题。
4、月新势力销量已经基本出炉了。 对于新势力来说，6 月应该说是齐头并进，蔚小理都报出了一份环比增长的数据——而出乎我们意料的，是这样百舸竞渡的 6 月，有一家硬生生从蔚小理中间挤上去，拿下新势力交付第二名。
5、来看看6月份新能源乘用车批发销量图，比亚迪意料之中的第一名，卖了25万台，特斯拉中国排在第二名，销量达到了37万辆，同比增长19%，环比增长6%。值得注意的是，这也是特斯拉中国今年以来最好的销量成绩。
