摘要：
本文目录一览：1、理想在东北能用吗2、小车在东北和南方那个耐用... 
本文目录一览：
- 1、理想在东北能用吗
- 2、小车在东北和南方那个耐用
- 3、适合东北开的电动汽车
理想在东北能用吗
对于理想7在东北冬天是否会影响电池寿命这个问题，我的回答是会受到影响。寒冷天气会导致电池的一些特性发生变化，如电池电压降低、充放电速度减慢等，这些变化可能会对电池寿命产生不良影响。
理想L9的配置究竟，这种车型是否适合在北方地区驾驶。该发动机热效做到40.5%，汽柴油模式中CLTC条件下发动机耗能为9L/100km。最理想的L9是智能化四轮驱动系统，至大功率为前永磁电机130kW，后永磁电机200kW。
电动车不适合在东北地区行驶。东北地区推荐插电式混动车。冬季可将发动机作为主机，使用混动模式。其他季节，插电式汽车作为纯电动汽车使用。
我们知道新能源汽车它是电动车，而且在哪个地方它都能够使用，我们知道东北的天气是比较低的，所以在使用的时候一定要注意几个问题，当这些问题注意了就能够使用，而且也是比较安全的节能低碳环保。
小车在东北和南方那个耐用
1、防冻液区别： 防冻液主要保护冷却系统不被腐蚀；防止冷却水在低温天气冻结 。所以北方一定在寒冷的冬季一定得完全是纯防冻液 ，如在之前有掺杂水，到冬季就必须得完全换掉。南方就相比要求没有那么严格。
2、那区别还是较大的 ，东北那些地区气温低 ，空气干燥 ，对于车的性能和使用方式是有一定要求的 ，而南方有些地方天气炎热 ，雨水较多 ，这样对于整车漆面又会是一种考验 。
3、理想汽车在东北能用。购买了理想电车之后很多车主比较关心的是冬天时候，尤其是东北，冬天很冷，理想电动汽车在东北冬天是否可以使用。理想电动汽车在东北冬天是没有任何问题的，但相对于南方来说续航会有一定的影响。
4、比非混合动力贵不少”？混合动力毕竟不是纯电动，与电瓶车无可比性。从车辆本身来说，在南方北方开都是一样的，冬天也不会不适应。还有它的暖风系统是电热(电热丝加热)的，比常规动力汽车取发动机冷却风的方式要好。
5、总体来说国内无论严寒还是酷暑都不是极端的。北方温差大一些，北方冬季最低温度-30℃左右，夏季温度30℃左右，南方温差则要小很多。结构上南北汽车并不会有差异，也就是说一辆汽车可以游历全中国而无需担心不适应的问题。
适合东北开的电动汽车
理想汽车在东北能用。购买了理想电车之后很多车主比较关心的是冬天时候，尤其是东北，冬天很冷，理想电动汽车在东北冬天是否可以使用。理想电动汽车在东北冬天是没有任何问题的，但相对于南方来说续航会有一定的影响。
卡罗拉双擎也有插电车型，电池容量比较小，在东北的冬季里使用时纯电续航里程比较短。其他季节也就50公里，冬季能有38公里就不错了！冬季对插电混动汽车的影响就是纯电续航里程缩水，油耗增加。
东北地区推荐插电式混合动力汽车。冬季可***用发动机为主，混合动力模式。在其他季节，插电式汽车被用作纯电动汽车。东北地区使用纯电动汽车主要存在三个问题。低温时，电池活性降低，充电容量降低，续航里程减少。
去汽车喷雾户逛论坛，很多车主都表示东北特别冷的地方适合丰田。
绝对就是没开过纯电动车的。一个一个都是键盘侠，段位还很高。对于真正车主的反驳，也从来都是不听不信不接受。
当前复合动力电动汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的电动汽车。东北不太适合混动车型。东北地区冬天达到零下30摄氏度，对电瓶消耗非常明显，没有暖库对电瓶寿命有影响。
