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每天研究车的汽车媒体人们,自己都买的什么车?
一般都是会购买大众，比亚迪这类车子，因为，这类车子就是具有便宜的价格。
从这些车评人看的车来看，有钱真好，因为他们基本上都是按照功能来选车，越野的、跑车、家用分的很清楚，但是基本集中在日系、德系和美系，很少有法系和国产车，除了蔚来和领克。
因为我身边有好些朋友，说起来头头是道，都很懂车，而且自己也有很中意的品牌。比如马自达，或者喜欢德系，有些甚至想经久耐用，就想买一个日系品牌。
他的汽车有：保时捷911（已售），宝马7系，特斯拉Model S，奔驰S级，奔驰Grand G，法拉利458，保时捷卡宴Turbo，丰田***0，蔚来ES8，宾利慕尚，劳斯莱斯等。
相信很多车主都听过这样一句话：“不懂车的买丰田，半懂车的买大众”。
汽车评测人在评测时真的都是拿了钱给车做广告的吗?
1、有一些测评人确实是很明显的跟人打广告。车评人这个职业可以说是一个新兴职业，存在仅10多年的时间。因为十多年以前，国人买车非常方便，夏利富康桑塔纳自己选就行。
2、不是因为奇瑞没有黑的点，而是因为所谓的车评人其实就是拿钱干活的，你给我钱，我自然说你的车好。你要是不给钱，我怎么可能无缘无故去推销你的车呢？其实车评也是需要热度的，大家都是混口饭吃的，谁热就会捧谁。
3、首先，这句话是废话。任何产品的评价都掺杂着个人的喜好和感受，汽车评价也不例外，所以汽车评价一定是主观的。我给你举两个例子，这样你就容易理解了。
开汽车检测站一年能赚多少钱?
1、小县城的机动车检测线一年能挣30-50万不等。汽车年检是件麻烦事，新车从第六年开始，就需要每年上线检测一次，而十五年以后，需要每半年检测一次。现在汽车普及度越来越高，很多人便想着开家检测站。
2、目前私家车的年成本一般在300元左右。虽然中国的汽车越来越多，但是目前的汽车检测站趋于饱和，出家的人太多，我觉得不多。
3、机动车检查站是一家私营公司，工资大约为2K-3K。 工人的工资有些高，有些却很差。 根据公司的利润，所担任的职位，飞行员，授权签字人，技术负责人和质量负责人可能会更高。检查站基本上是私人公司，工资与利润有关。
4、汽车检测站微机员的工资收入，通常受到多个因素的影响，例如个人经验、工作单位、所在地区等方面的差异。一般情况下，汽车检测站微机员的月均工资收入在4000~6000元之间。当然，实际的收入水平还需根据具体情况进行评估和调整。
5、万。单个机动车检测站从第二年开始每年收入约为500万元，净利润约为125万元。如果不考虑厂房和设备的折旧，4年左右可以收入成本。
6、此外，如果机动车检测站可同时进行的检验业务越多，则机构的平均收入也会越高；机动车检测站成立的时间越久，营收均值越大，在行业内的影响力越大。
