摘要：
本文目录一览：1、缤越ePro插电混动12.58万起这车怎么样2、... 
本文目录一览：
- 1、缤越ePro插电混动12.58万起这车怎么样
- 2、为什么年轻人喜欢插电混动车?开完缤越ePro我才明白
- 3、动力表现出色,乘坐感受舒适——试驾吉利缤越ePro
- 4、吉利缤越评测,搭载1.4T动力141PS,百公里油耗6.1L
- 5、吉利缤越PRO/ePRO怎么样?
- 6、吉利缤越新能源用了什么发动机
缤越ePro插电混动12.58万起这车怎么样
缤越ePro是吉利的国产车厂吉利汽车于2019年推出的一款SUV，最新年款为2020，官方指导价：158-198万元。整体设计方面还是不错，吉利汽车在市场中的口碑和质量也是有保证的，所以才会被消费者喜欢。
这个动力水平相当于一台真正意义上的小钢炮。缤越ePro拥有5种驾驶模式，混动下的ECO、COMFORT、SPORT ，还有EV模式以及SAVE馈电模式。在纯电模式下行驶，缤越ePro的驾驶感受几乎等同于一台纯电SUV。
结语：吉利缤越PHEV 2022款 5T ePro 85KM荣耀版，这款插电式混动小型SUV的外观帅、动力好，适合年轻人，不过实话实说，价格比较坚挺，另外国内消费者对三缸发动机接受度一般，影响到了销量。
同时，还将配备高效电机，NEDC纯电续航里程要比目前现款的车型将有所提升。
今天为大家带来的是 缤越新能源，厂商指导价为158至198万元，定位为小型SUV，是一款插电式混合动力车型，接下来让我们看一下这款车的静态详情。
而且在起步、加速时，由于有电动马达的***。所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。从对电能的依赖程度，混合动力可分为弱混合动力，中度混合动力，重度混合动力，插电混合动力。
为什么年轻人喜欢插电混动车?开完缤越ePro我才明白
在纯电模式下行驶，缤越ePro的驾驶感受几乎等同于一台纯电SUV。动力输出比较线性，起步瞬间给人的冲劲特别足，不像汽油发动机需要等待响应时间。纯电模式非常适合在走走停停的市区拥堵路段使用。
结语：吉利缤越PHEV 2022款 5T ePro 85KM荣耀版，这款插电式混动小型SUV的外观帅、动力好，适合年轻人，不过实话实说，价格比较坚挺，另外国内消费者对三缸发动机接受度一般，影响到了销量。
缤越新能源ePro的外观与缤越燃油车版本相同，没有很大的改动，不过车尾部分增加的代表插电混动车型的“PHEV”标志，还是让它与燃油版的缤越有所区分。
所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。从对电能的依赖程度，混合动力可分为弱混合动力，中度混合动力，重度混合动力，插电混合动力。
之所以说缤越ePro能打破大家对PHEV插电混动车型的传统认知，首先在于它足够省。
吉利缤越ePro价格足够低-品质略有遗憾PHEV指的是插电式混合动力技术平台。驱动系统由内燃机和传统变速箱组成，外加电机和减速器。由于电动机的能量转化率高达90%以上，是内燃机热效率的3倍左右。
动力表现出色,乘坐感受舒适——试驾吉利缤越ePro
除此之外，缤越ePro还提供了SAVE功能，驾驶员可以主动设置目标电量，在P挡时可以启动该功能为电池充电。即便调至3挡，当松开加速踏板后系统回收的力度稍强，但整体的减速感并不算明显，能够保证乘客的乘坐舒适性。
在纯电模式下行驶，缤越ePro的驾驶感受几乎等同于一台纯电SUV。动力输出比较线性，起步瞬间给人的冲劲特别足，不像汽油发动机需要等待响应时间。纯电模式非常适合在走走停停的市区拥堵路段使用。
缤越新能源ePro搭载了5T的发动机，在平常的驾驶过程中，电池快没电的时候发动机就会介入工作，但是介入感并不明显，全程可以保持一个比较平顺的驾驶。
据试驾回来的同事分享，缤越ePro的7速双离合变速箱表现非常平顺。说到驾驶，这是XR-V的传统劣势了。它的底盘滤震并不充分，隔音降噪表现也一般般，可以很明显的感受到它的平台出身并不高级。
缤越PRO标准功率版车型则搭载了吉利最新***的4T发动机，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，匹配的是格特拉克6速自动变速箱和6速手动变速箱，综合油耗百公里1L。
吉利缤越评测,搭载1.4T动力141PS,百公里油耗6.1L
1、今天为大家带来的是吉利汽车旗下的小型SUV— 缤越，官方指导价为58至198万元，工信部综合油耗百公里1L，外观方面与旧款车型相差不大，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
2、经过多次测试和用户反馈，我们发现缤越4t四缸的真实油耗表现较为出色。在市区道路上，其油耗表现为每百公里8-9升左右，而在高速公路上则为每百公里6-7升左右。这样的油耗表现相比同级别车型已经算是较为省油的了。
3、吉利缤越4t油耗是每百公里6-8L。车辆的油耗主要取决于驾驶人的驾驶习惯以及行驶路况质量，车辆只要正常使用按时保养即可。油耗过高时需要对车辆发动机的积碳进行清洗。
4、工信部给出的吉利缤越百公里综合油耗为5-3L，特别是汽油+48轻混系统油耗的动力能源型号低至5L/100km，但实际油耗会根据所走的道路而有所不同。油耗计算公式：1km油耗价格=每升油价*实际油耗/里程。
5、近日，《我有车》在工信部网站获取了一组新款吉利缤越4T车型的信息，新车整体沿用了现款车型的设计风格，主要是换装了一台4T四缸涡轮增压发动机，最大功率141马力，百公里综合油耗申报值3L，预计上半年上市。
6、t四缸油耗为每百公里6-9L。汽车油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。发动机热转换率越高的发动机，内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。
吉利缤越PRO/ePRO怎么样?
1、官方数据显示，缤越ePro的百公里加速仅9秒，是名符其实的小钢炮，更重要是，整个过程非常平顺，让人感觉畅快十足。
2、缺点一：隔音比较一般。吉利缤越在高速上胎噪和风噪比较明显，由于受限于成本，缤越防火墙隔音做得不太好，因此导致车辆在加速时能听到明显的发动机噪音，这些噪音都会严重影响到消费者的用车体验。缺点二：后排减震较差。
3、缤越ePRO是插电式混合动力车型，其外观设计和缤越PRO标准功率版相一致。动力方面，其搭载和缤越PRO高功率版一样的5T直列三缸发动机，在此基础上还加了台电动机，系统综合最大功率190kw，峰值扭矩415Nm。
吉利缤越新能源用了什么发动机
这款车使用了5升三缸涡轮增压发动机。这款5升涡轮增压发动机有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。
这款车使用5升三缸涡轮增压发动机。5升涡轮增压发动机的最大扭矩为177马力和255牛米。发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1500到4000转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备缸内直喷技术，***用铝合金缸盖。
吉利岳斌新能源***用5升三缸涡轮增压发动机。这款车是吉利旗下的一款插电式混合动力小型SUV。它只配备了一个电机，而且是前轮驱动的车，三缸发动机尾气排放更低，油耗也更低。
缤越搭载吉利与沃尔沃联合开发的5T三缸发动机，以下是该发动机的相关介绍 最大功率177ps/5500rpm，峰值扭矩255N·m/1500-4000rpm；匹配7速湿式双离合变速箱，官方油耗数据为4L/100km，百公里加速仅需9秒。
G—powre 260T发动机 260T即为5T发动机，缤越高功率版发动机兼具涡轮增压及缸内直喷所带来的高效动能，同时具有DVVT动力技术优势，最大功率130kw，最大扭矩255Nm，百公里油耗仅为1l，作为SUV来讲油耗表现相当突出。
