摘要：
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车企财报公布,亏是主旋律,哪家赔钱最多呢?
亏损已是常态，这直接反映在上市车企的财报数据当中。
有数据显示，上半年全球70多个主销国家累计汽车销量仅为3215万辆，同比下滑29%。在销量承压的背后，多家跨国车企的业绩也拉起了警报，“亏损”成为主旋律。
家亏损车企分别为福特 汽车 （亏损18亿美元）、日产 汽车 （亏损91亿美元）和雷诺集团（亏损99亿美元）。
第四名：北汽蓝谷净亏损565亿元 北汽蓝谷公布2022年度财报显示，2022年度营业收入914亿元，同比增长4%；净亏损565亿元，同比增长22%。这也是北汽蓝谷连续亏损的第四年。
▍塔塔汽车：亏损扩大 日前，印度塔塔汽车发布2021财年第二财季（2020年7月至9月）财报。期间，塔塔汽车合并净亏损34亿卢比（约4，247万美元）；而去年同期亏损为27亿卢比（约2933万美元）。
但除去这笔资金，福特的主营业务仍亏损19亿美元，故其上半年整体以9亿美元的亏损报收。即便上半年整体上是盈亏的，但福特表示，公司目前现金流良好，之前启动的控制现金流的措施也达到了预期的效果。
新造车越亏越多,传统车企利润跳水,这一波造车会如何收场?
1、按照目前的趋势，新造车们只有卷这一条路走。销量做上去尚有一线生机，如果连销量都没有，那威马、爱驰这些就是下场。而传统车企已经被迫卷进来，除了早早转型成功的，大部分都有生存忧患。
2、在接受汽车之家专访时，他解释了这一逻辑，在决定造车的时候，他与小米创始人雷军有过一次深谈，当时雷军给他的建议就是多融钱，而随着他接触汽车越深，他就越发现，造车是一个极其耗钱的项目，“广屯粮”是非常必要的。
3、首先，欧洲严格碳排放的法规倒逼企业的转型，车企如果不达标，每辆车每克罚款95欧元；其次，欧洲多国在恢复经济过程中率先提高新能源车补贴额度与补贴范围。
2020年有多惨?奔驰奥迪半年亏了200多亿
虽然宝马不亏反赚，让奔驰、奥迪足以变成柠檬精，但宝马自己其实也笑不出来。因为宝马上半年全球销量已同比去年暴跌23%，营收更是下降24%。
今年上半年，全球汽车产业都承受了巨大的阻力，受***疫情的影响，即便是引领高档市场的奔驰、宝马、奥迪也同样没能幸免。根据BBA在近日发布的2020年上半年财报显示，亏损、销量负增长、营收下滑已成为普遍情况。
总体来看，BBA三家的格局未变，最赚钱的是奔驰，卖最多的是宝马，排后面的是奥迪。从BBA三家的财报内容可以看出，最稳定的还是奔驰。
