摘要：
本文目录一览：1、三年亏损近170亿元,北汽蓝谷该何去何从?2、... 
本文目录一览：
- 1、三年亏损近170亿元,北汽蓝谷该何去何从?
- 2、卖一台车亏损超十万,蔚来盈利遥遥无期
- 3、8大汽车经销商年报:盈利普遍下滑、最高亏损16.28亿
- 4、一年亏损100多亿,这些车企还能反败为胜?
- 5、大众7亿美元增资小鹏;恒大汽车两年亏损840亿
三年亏损近170亿元,北汽蓝谷该何去何从?
1、数据显示，从2020年开始，北汽蓝谷就出现了净利润亏损。从2020年到2022年，北汽蓝谷的亏损分别为682亿元、544亿元，52亿元（预亏52亿元～58亿元），短短三年至少亏损了1626亿元。
2、这意味着，2020年-2021年，北汽蓝谷的净利润已经连续三年处于亏损之中。三年之中，累计亏损更是达到了170亿元左右。
3、数据显示，北汽蓝谷2022年实现营业收入914亿元，同比增长4%；净利润亏损565亿元，去年同期亏损为544亿元。
4、除了销量萎靡之外，北汽蓝谷还陷入了亏损泥潭，北汽蓝谷预计2022年归母净亏损52至58亿元。2020和2021两年，北汽蓝谷的亏损幅度在52和65亿元左右，这意味最近三年北汽蓝谷的累计亏损将接近170亿元。
5、尽管连年巨额亏损，但北汽蓝谷近年来却背靠资本市场输血不断。北汽蓝谷自2018年借壳上市以来，已经在2019年和2021年通过定增分别募资34亿和550亿。
卖一台车亏损超十万,蔚来盈利遥遥无期
1、看几个比较重要的点，一个是交付量。2022年蔚来交付125万辆新能源车，仅完成15万辆小目标的80%。不仅输给了埃安，也被哪吒和老对手理想所超越。二是净亏损和毛利率。
2、年，蔚来全年净亏损1437亿元，而2021年蔚来净亏损为40.17亿元，同比增长254%，也就是说蔚来每卖出一台车预计亏损超10万元；2022年，小鹏汽车净亏损94亿元，其中四季度净亏损26亿元，股价也是“飞流直下”。
3、但是蔚来这个新势力造车企业一直在亏损中，现在说卖一辆车就要亏十万。主要原因是什么呢？个人觉得主要原因第一的话，就是原材料的上涨，因为电动车的电池是新能源车的大头，但是锂电池的价格太高了。
4、不营销肯定是不行的。但是有点过度营销了蔚来汽车的话。我觉得造车企业首先的是把车给做好，只要车没有问题适合大家，肯定会卖的出去。蔚来汽车是在美国上市的。说到底他不是简单的车企，他的背后是资本。
5、受上游企业价格上涨及新能源车企研发投资费用增加影响，新能源汽车毛利率一直不算高。蔚来卖一辆车亏损超10万元在新能源汽车逐渐成为时代新趋势的时代背景之下，新能源车企却并未迎来想象中的春天。
6、财报显示，2022年蔚来全年净亏损1437亿元，而2021年蔚来净亏损为40.17亿元，同比增长254%，简单计算蔚来每卖出一台车预计亏损超10万元。
8大汽车经销商年报:盈利普遍下滑、最高亏损16.28亿
1、汽车服务世界梳理了8家经销商集团财报中公布的核心数据，浅析2022年上市经销商的运营情况。
2、月初，多家上市车企发布了2022年年报。《百姓评车》梳理的20家整车上市公司中，有14家车企总营收实现增长，6家车企负增长；有11家车企实现盈利，9家车企处于亏损状态，7家盈利实现同比增长，12家同比负增长。
3、Stellantis目前最大的困扰是欧洲物流情况还在恢复，生产出来的很多车无法尽快交付到经销商手中，不过这一情况正在改善，全年营业利润率也将达到两位数。
一年亏损100多亿,这些车企还能反败为胜?
造车新势力亏得厉害，传统车企也不好过，长安2019年亏损了247亿元，是长安上市23年来首次亏损。这不禁让人感到意外，毕竟长安也算是国产中一线品牌了，销量也挺不错的，何以至此。
三年累计亏损超200亿元 从表面上看，蔚来汽车在销量上是一众造车新势力中最高的，但蔚来至今不仅没有盈利，其亏损甚至创下了国内之最。据统计，蔚来汽车在2019年亏损达到了1195亿元，成为2019年亏损最严重的车企。
月22日，众泰汽车终于发布了2019年财报，这份年报可以说是从头到尾的坏消息：2019全年销量21，224辆，同比下降829%；营收286亿元，同比下降778%；净亏损119亿元，同比下降14998%。
前面我们列举的，7大新造车一举“亏掉”了2389亿元。还有一堆没有财报的新造车，私底下亏的只会更多。那传统车企的情况怎么样呢？答案是总共盈利了330.05亿元。偌大一个汽车行业，其实也就将将实现了“收支相抵”。
今年上半年，亏损高达74亿欧元的雷诺汽车，是全球主流跨国汽车集团中亏损最高的车企。雷诺表示，亏损中有48亿欧元来自与日产的纠葛，其中包括49亿欧元的资产减值和重组成本。
实际上，正如投资人所言，新能源汽车造成门槛只是相对下降，砸钱之后也非所有的车企都能跑出来。
大众7亿美元增资小鹏;恒大汽车两年亏损840亿
1、大众7亿美元增资小鹏，奥迪与上汽合作落地 日前，大众集团的一份公告，引爆了国内汽车圈。
2、月26日晚间，大众汽车集团宣布，向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS 15美元的价格，收购小鹏汽车约99%的股权！还将共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，将于2026年走向市场。
3、大众的7亿美元，换的不仅仅是更先进的智能化系统，还有更适应中国市场的技术路线和更短的研发周期。相比于未来销售预期，这也许是一笔不错的买卖。
