摘要：
本文目录一览：1、Macan车质量怎样?Macan车友亲身评测2、... 
本文目录一览：
- 1、Macan车质量怎样?Macan车友亲身评测
- 2、保时捷959的评测
- 3、保时捷最贵的车是哪一款
- 4、保时捷992评测怎么样?
- 5、保时捷cayennecoupe评测怎么样?
- 6、保时捷968评测如何
Macan车质量怎样?Macan车友亲身评测
空间，Macan S的空间还是很充足的，没什么空间压力，就算身高180，偶尔开几次也没什么视觉压抑感。哪怕比较起卡宴来，Macan S的空间上也是不输的.动力方面相当出色，0T，354马力V6发动机，这就代表了澎湃动力。
最不满意 人无完人，车自然也没有完美的。Macan的话，最不满意倒是没有。空间 空间的实用性还是不错的，但是客观来讲同级别的车里面MACAN并不算特别大。
在稳定性和操控性能方面，Macan二手车的表现更是卓越，其空气悬挂系统可以根据驾驶习惯自行调整，确保驾驶时的安全和舒适性。在保养方面，由于是二手车，建议选择售后服务质量优良的品牌进行售后保养，方便及时发现故障并得到处理。
作为一款入门级suv，保时捷macan口碑怎么样？抛开偏见，保时捷macan口碑还是挺好的。这款车不仅外观设计不错，而且内饰做工精致。驱动力比较强。如果油耗是12L，整体表现还是比较不错的，就是乘坐和储物空间的设计不是很舒适。
macan虽说没加空悬但是高速上非常顺畅且稳定，提速也很平顺，变道转弯上的车身稳定性glk不能比，静音也比刚才说的两个好很多，高速120可以微信免提清晰通话哈哈，减震过减速带也值得夸奖底盘反馈的感觉很安心。
外观 MACAN的外观还是很有特点的，包括它的车头、车身线条、车灯设计都很有辨识度，还有我特别喜欢的溜背设计，隔上很远也能一眼就认出它来。
保时捷959的评测
保时捷汽车集豪华的车体和优异的性能为一体，是世界上最知名的跑车品牌之一。其跑车设计风格比较经典保守，没有像法拉利那样的现代派诱惑力；保时捷959汽车均***用后置水平对卧6缸发动机，这是保时捷跑车最重要的特点。
发动机在很低的转速下也能顺畅的提速，它甚至能用5挡以50公里的时速轻松巡航。
保时捷959的强大性能远远凌驾于当时的911之上，也让它成为了第一代实至名归的蛙王，直到2003年保时捷发布了第二代蛙王——Carrera GT。
保时捷959（1986）1986年问世的它是当时世界上最具有最先进技术的跑车，0-100km/h加速仅需7秒，最高时速315km/h。959原来是作为参加80年代WRC赛事中最为疯狂的B组赛车为目的打造的。
保时捷最贵的车是哪一款
保时捷918-Spyder。保时捷是世界上一种比较畅销的汽车品牌，有着不同的车型，价格也不同，其中最贵的车型是保时捷918-Spyder。保时捷是德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。
保时捷最贵的是保时捷918。保时捷918是先前918RSR和918spyder概念车的量产版，这款车于2013年9月正式量产。从最初的实验来看，在超过770马力的输出下，918的百公里加速在3秒内，极速更是达到了325km/h。
是卡宴CayenneTurbo。根据查询保时捷卡宴***显示卡宴最贵的车是CayenneTurbo这款，售价263万。
对于这个品牌来说，最贵的一款车应该就是917k。因为这款汽车非常的炫酷，而且在开车的过程当中也有非常强的动力。对于很多男孩子来说，他们特别喜欢研究各个品牌的汽车。
保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid是一款混合动力豪华SUV，拥有680马力的输出和最大扭矩的运动轮毂，同时可以在完全电动模式下行驶22英里。这款车配有豪华内饰和舒适座椅，提供了宽敞而优雅的驾驶体验。其价格在19万到24万美元之间。
保时捷918 Spyder是一款奇特的中置式混合动力超级跑车，售价约为845，000美元。它拥有一台6升V8发动机和两个电动机，总输出功率可达887马力。该车从零到60英里的加速仅需6秒。
保时捷992评测怎么样?
保时捷992：1的评估和配置。动力方面，992Turbo将继续使用8T水平对置6缸发动机。
保时捷992敞篷测评，配置：保时捷992希望提升卡宴 Coupe 的运动性能，因此其底盘将在纽伯格林赛道得到磨炼。
保时捷992开放评价，配置：保时捷992希望提升卡宴Coupe的运动性能，底盘将在新堡林赛道打磨。
方向盘、油门是一贯保时捷的扎实感，操控感跟上一代大致上一样，但制动脚踏就比以往轻了一点，制动力度亦线性了一点。
百公里加速时间7秒，最高时速308km/h，比911提高0.4秒。灯效不同、尺寸不同：保时捷992的仪表盘***用的是普通单一色彩，而保时捷911仪表盘手多彩的颜色特效。
保时捷的内饰氛围向来是精致豪华但绝不浮夸，个人认为992提升最明显的是在科技感。主要原因在于屏幕增多了，按键数量减少了。仪表盘仍为经典的五连环式样，咋一看以为是曲面屏，实际上是中央机械和两边电子的结合体。
保时捷cayennecoupe评测怎么样?
1、Coupe做的成功与否，最关键的因素就在于它车顶的设计是否和谐，关于这一点，保时捷做到了。乍看之下，你很难在一瞬间就分清Cayenne和Cayenne Coupe的区别，实际上却可以将Coupe车型理解成一辆完全“重新”打造的Coupe。
2、与普通卡宴相比，差异主要体现在外观、车身尺寸、车辆配置、车辆价格等方面。Cayenne Coupe增加了SportChrono组件、自动上升尾翼、全景天窗、保时捷自动悬挂管理系统(PASM)、速敏动力转向升级等。
3、保时捷卡宴Coupe是保时捷卡宴的衍生版本。它的外形设计更加运动和时尚，车门***用了倾斜的设计，行驶时更加稳定，驾驶乐趣也更高。
保时捷968评测如何
保时捷968的评测显示：尺寸方面，该款新车比帕梅拉稍小，体积不像传统保时捷摄影车那么大。车身长度明显缩短，***用了两种设计；前置GT跑车在保时捷的历史上并非没有先例。
让968在保时捷历史上相对默默无闻是很容易的。这是一辆经过大量更新的944，当时保时捷正处于财务困境，无法打造一辆全新的继任者。但是，这并不意味着968是一辆糟糕的汽车，当然也不意味着它应该被遗忘。
保时捷968型是保时捷为数不多的前置发动机后轮驱动车型之一。虽然很多人认为保时捷只需要RR来品味，但对于改装车行业来说，这种配置其实更容易将车辆推向极限。反正在WTAC世界里，能拆都拆了、能改的也都改了。
三年的时间一共只销售了一万多台，这样糟糕的销量，让保时捷彻底退出了前置后驱跑车领域，所以保时捷968是历史上最后一台前置后驱的保时捷跑车。而今天要说的保时捷944 S2是一款相当完美的保时捷跑车。
保时捷968二手需要35万元，配置：保时捷又称波尔舍，前者是香港人粤语的译音，后者是普通话的译音。
在2022年巴黎时装周上，就有一台大放异彩的保时捷艺术车——968 LART。整车设计由艺术家全权主导，耗时18个月打造。
