摘要：
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本文目录一览：
价格战打个寂寞,合资销量集体大降,特斯拉与比亚迪成大赢家
年初价格战的导火索，是由特斯拉价格下调所带动，部分新能源车企陆续跟进。有分析认为，直接原因为22年下半年购置税减半政策透支销量，23年政策退坡后汽车销量大幅下滑；根本原因为电动化带来自主崛起。
从特斯拉主动大幅度降价来看，其目标也是路人皆知。
比亚迪-元PLUS 1-6月累计销量：141，077台 元PLUS那时尚灵动的设计其实很合适女性车主，并在e平台0的基础上，提供了宽温域热泵空调、刀片电池、八合一电动力总成等先进配置，还有比亚迪的好口碑背书，难怪销量名列前茅。
当然，榜单中拥有3位数同比增长幅度的车型还有丰田RAV奥迪Q5L、埃安AION Y，其***斯拉Model Y通过一波价格调整，增长幅度达到了2685%。
自主品牌销量半年报,比亚迪长安超百万,奇瑞位列第三名
而比亚迪和长安的半年销量更是双双超越百万台，远远超过了其他自主品牌。比亚迪 128161万台 根据比亚迪官方公布的信息，比亚迪6月份销量为253046台，同比增长82%，其中包含腾势汽车销量11058台，乘用车出口10536台。
看看2023年前6个月销量排行榜单前十名，比亚迪、长安、奇瑞、吉利都实现了销量同比去年正增长，一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、上汽通用等主流合资品牌毫无例外的同比下滑。
吉利汽车成立于19***年，其发展至今已经超过20年，2019年时销量突破150万辆，成为国内最具实力和投资价值的车企之一。其旗下拥有多个子品牌，如风行、博越等，产品线非常齐全，在细分市场上有着非常大的竞争优势。
数据显示，长安系中国品牌5月销量超133万辆，位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为116万辆。值得一提的是，长安5月份海外出口量达92万辆，自主品牌新能源单月销量逼近3万辆大关，达92万辆。
奇瑞汽车，上半年销量：645万辆 在自主品牌中非常低调的奇瑞汽车，销量表现与我们的认知差距较大，虽然隶属于第一梯队，但是存在感似乎一直不强，可以说是闷声发大财的典型代表。
比亚迪销量排行榜2022
年7月suv销量榜单出炉如下1比亚迪宋比亚迪宋系列车型延续了火热的销售状态，7月销量超377万辆，同比增长1221%，以绝对领先的差距夺得销冠此外，多款车型让比亚迪宋已经完美覆盖EV和混动版，并且科技配置和空间。
比亚迪销量排行榜2022如下：比亚迪宋（冠军）全年销量为478811辆，同比增长134%。Model Y 全年售出新车315314辆，同比增长86%，荣获全年亚军。比亚迪元 PLUS（第七名）全年销量为167220辆。
年汽车销量排行榜前十名是比亚迪、广汽集团、本田中国、奇瑞集团、广汽丰田、日产中国、奥迪、广汽埃安、江铃汽车和理想汽车。比亚迪 2022年全年，比亚迪汽车累计销量1，868，543辆，同比增长155%。
新能源车销量排行榜前五为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、广汽埃安和长安汽车。比亚迪：2022年7月，比亚迪EV电池供货量供应量达到4吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商。
年suv销量排行榜有：比亚迪宋、特斯拉（ModelY）、哈弗H长安CS75系列、本田CR-V。比亚迪宋：2022年度销量478811辆。2022年是比亚迪的爆发之年，也是中国车市的比亚迪年。
五菱宏光MINIEV 从单一车型来看，五菱宏光MINIEV无疑是国产轿车销量冠军，2022年销量达到404823辆。比亚迪海豚 比亚迪海豚全年销量204226辆，排名第二位。
