摘要：
本文目录一览：1、2月中国汽车品牌批发量霸占前三甲,合资不得不打折换脸面?2、... 
本文目录一览：
- 1、2月中国汽车品牌批发量霸占前三甲,合资不得不打折换脸面?
- 2、1-2月新能源汽车销量榜,比亚迪34万辆,特斯拉14万辆
- 3、2月SUV销量TOP10,国产车占8款
- 4、将燃油车挤出榜单前三,2月份SUV销量榜单新能源车型盘点
2月中国汽车品牌批发量霸占前三甲,合资不得不打折换脸面?
不过，根据乘联会提供的2月销量排行来看，中国汽车品牌与合资车阵营的市场走势截然相反，甚至在2月份的批发量排行上，中国汽车品牌还包揽了前三甲。
再看自主品牌市场占有率，从乘联会2023年2月份全国乘用车市场分析报告中我们能看到：今年2月自主品牌批发市场份额53%，较去年同期份额增加8个百分点。同时，今年2月自主品牌国内零售份额为51%，同比增长7个百分点。
零售排名第二的是一汽大众，2月零售销量为11万辆，同比增长3%，连续保持前三甲的位置，一汽大众已经成了国内合资品牌的销量担当。
以2月份为例，比亚迪、长安和吉利分别拿下了前三甲，再次给中国品牌的脸上贴金。除了吉利累计同比有-7%的下滑外，自主三强变成车企三强的事实，支撑着中国汽车再一次向上突破的步伐。
势不可挡，中国品牌市占率超50 根据乘联会提供的数据显示，在7月份，国内乘用车市场销量为175万辆，同比下降3%，环比下降3%。但在中国汽车品牌这边，7月份的零售销量却达到了94万辆，同比大增15%，环比增长1%。
1-2月新能源汽车销量榜,比亚迪34万辆,特斯拉14万辆
二月份新能源汽车销量排行榜前三是比亚迪宋、比亚迪唐、特斯拉ModelY。2月份国内新能源车型销量为49万辆，同比增长60.9％，环比增长34％，1-2月份累计销量为77万辆，同比增长28％。
年1月，新能源汽车产销分别完成45万辆和40.8万辆。环***别下降46%和49%，同***别下降9%和3%，市场占有率达到27%。与2022年春节月(2月份)相比，产销分别增长14%和22%。
其中比亚迪秦单月销量30540辆，同比增长26%，在秦PLUS尤其是秦PLUS DM-i冠军版带动下，让其销量直线上扬，98万元的起售价，也让其开启了油电同价的新时代。新轩逸的高价上市，让比亚迪秦的竞争力进一步提升。
比亚迪宋Pro在2021年1月的销量达到了48万辆，成为新能源汽车销量排行榜的亚军。比亚迪宋Pro作为一款插电式混合动力suv，它具有良好的续航能力和宽敞的空间设计，深受消费者的喜爱。
2月SUV销量TOP10,国产车占8款
比亚迪元PLUS销量节节攀升，1月拿到同比增长6倍的开门红后，2月份销量进入2万俱乐部，销量依然同比增长350%。比亚迪纯电车现在如日中天，有统计报告说它的市占率将近7成，也就是每10台纯电车就有7台挂着Build Your Dream。
比亚迪元PLUS销量节节攀升，拿到同比增长6倍的开门红后，销量进入2万俱乐部，销量依然同比增长350%。比亚迪纯电车现在如日中天，有统计报告说它的市占率将近7成，也就是每10台纯电车就有7台挂着Build Your Dream。
月suv销量前十名是：哈弗H长安CS7上汽大众途观L、吉利博越、北京奔驰GLC、捷途X70、大众探岳、观致上汽大众途岳、奇瑞瑞虎8。
第四名，比亚迪海豚，重返2字头，收获22682辆销量，同比继续大涨169%。去年底2023款海豚上市，增配并增价，继续制霸小型车市场。
与燃油版轿车相比，国产车在燃油版SUV市场内的表现要稳健得多，2月份共有6款上榜。曾经的神车哈弗H6月销量为16489辆，已经不复当年之勇，但仍然排名前5。
将燃油车挤出榜单前三,2月份SUV销量榜单新能源车型盘点
1、埃安 Y在2月份为埃安品牌带来12996辆的销量成绩，同比增长也达到332%，增长幅度仅次于比亚迪元PLUS，也是比亚迪和特斯拉之外唯一能够杀进主流市场的新能源SUV。
2、月份SUV销量榜很有意思，新能源SUV只有5款，但全部位居前10，前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。
3、广汽埃安2月销量为30086辆，同比增长253%、环比增长195%，增长幅度非常惊人，居2月已披露数据新能源车企的第一位。
4、在广汽埃安Aion S之后的第10到第15名均为传统燃油车型，并且之间销量差距并不太大。
