摘要：
本文目录一览：1、中国汽车出海竞争力要跨高门槛2、... 
本文目录一览：
中国汽车出海竞争力要跨高门槛
中国汽车出海竞争力要跨高门槛 不断创新高的增长曲线表明中国正在奔向世界第一大汽车出口国。就在2022年，中国汽车出口以311万辆的成绩，超越了德国，仅次于日本，位居世界第二。
随着销量增加，不同企业在不同地区开始***取相应的本土化措施。海外建厂是中国车企出海的新战略，近段时间，比亚迪、广汽埃安、上汽等多家中国车企开始密集出海建厂。
品牌出海，将是中国汽车品牌国际化的必经之路。事实上，作为全球最早研发电动车的企业之一，比亚迪出海战略早已实施。
和合与共，和合共生，零跑汽车走出了一条中国特色的汽车出海之路。而不难预见的是，以“全域自研”技术，敲开全球市场大门的零跑，其品牌力、技术力，必然会逐渐得到全球市场的关注、认同、推崇。
即使在全世界范围内，比亚迪仍是同期的新能源车销量冠军，可以说是开创了中国汽车竞争新格局，也为今年中国汽车出口历史性的超越日本，成为世界第一做出了突出贡献。自从停产燃油车以后，比亚迪的销量一直突飞猛进。
与此同时，王侠认为，对中国企业来说，出海的机遇和挑战共存，也不能盲目乐观。比如，中国汽车出海必然遇到竞争对手、知识产权、关税、市场准入、法律***方面更多更为复杂的挑战。
跃居全球第二,中国汽车出口量超越德国,哪些品牌占据一线?
1、目前我国的汽车工业发展迅速，目前在全球中汽车出口量已经超过了很多国家，跃居为世界第二。其中奇瑞跟比亚迪还有吉利品牌都表现出色。为我国汽车出口贡献了大部分的市场份额。首先，比亚迪出口量上涨得利于新能源车型的火热状态。
2、排名第二的是奇瑞汽车，2022年出口销量达到451658辆，同比大涨673%。出口销量对奇瑞来说是非常重要的营收项目，2022年奇瑞总销量122万辆，出口销量占了快四成。
3、 蔚来蔚来是一个智能电动汽车品牌，于 2014 年 11 月 25 日在上海注册成立，代表国产高端电动汽车参与全球竞争。2018 年 9 月 12 日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。蔚来汽车今日在欧洲表现也十分亮眼。
中国新能源汽车的“出埃及记”
从跨国汽车巨头竞相涌入中国市场，到“中国制造、全球出口”，再到中国品牌凭借新能源再次扬帆出海，这场关于“走出去”的命题或许会在汽车产业变革的大背景下走得有些不一样。
中国第一辆电动汽车生产于1995年。电动汽车诞生于1834年，比内燃机汽车早了半个多世纪。内燃机的后来者登顶，改变了人们的生活方式，成为陆地上主要的通讯工具。电动汽车是一种由电能驱动电机的新能源汽车。
在2001年，2113新能源汽车研究项目被列入国家5261“十五”期间的4102“863”重大科技课题，并规划了以1653汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。
年，中国新能源汽车销量达到了140万辆，占据了全球新能源汽车市场的半壁江山。未来，随着新能源汽车技术的不断进步和***政策的支持，新能源汽车市场将会迎来更加广阔的发展空间。
而新能源汽车特别是电动车的出现，使得车辆在机械层面零部件的大幅较少，车辆的构成发生了根本性的变化，电池、电机、电驱等技术的应用，把国际汽车大厂和国内汽车品牌拉到了同一个起跑线。
据中国汽车工业协会发布显示数据统计，2022年前11个月，中国的新能源汽车出口已经同比增长了一倍。而2022年全年，出口增长了2倍，再次创下新高。
