摘要：
本文目录一览：1、帮小鹏探店理想,月销破3万没问题,但为啥终端还要降价?2、... 
本文目录一览：
- 1、帮小鹏探店理想,月销破3万没问题,但为啥终端还要降价?
- 2、这才是国产豪华品牌,单月交付破三万台,成功的原因是什么?
- 3、半年完成率无一过半,车企的饼画太大了?
- 4、吉利2022年财报:单车毛利增至1.75万,不打价格战
帮小鹏探店理想,月销破3万没问题,但为啥终端还要降价?
1、作为与理想、蔚来齐名的小鹏汽车，进入到2023年以后，也是参与价格战的积极分子，意图通过降价来挽回糟糕的销量。但从结果上来看，降价后的小鹏汽车并没有为销量带来太大推动作用，反倒让销量进一步下滑。
2、进入今年以来，理想汽车一直霸榜「新造车销量排行榜」。同时这是理想，连续第7个月成为该榜单的榜首。
3、但是，从如今的销量来看，小鹏汽车则正在经历阵痛期或者调整期。2023年6月份，小鹏汽车的单月新车交付依然没有突破1万台。品牌官方数据显示，2023年6月份额，小鹏汽车单月新车交付量为8620台。
4、即不通过官方，而是通过经销商渠道的触角实现“降价”。正如我们在上个月对部分地区理想汽车经销商的探店所获得的信息类似。理想汽车在终端渠道的“口头上”支持数千元至万余元不等的优惠力度。
这才是国产豪华品牌,单月交付破三万台,成功的原因是什么?
1、年时间过去了，目前来看，从“月销1万辆”和“持续亏损”的漩涡跑出来的，暂时只有理想。 2023年7月1号，理想创造了中国造车新势力新的里程碑——交付量突破3万辆。
2、一旦自主品牌冲向高端，开始推出和L系列定位类似的产品，很有可能在纯电能耗以及燃油经济性方面实现超越，届时即便理想的营销做的再怎么出色，销量也不可避免的受到挑战。
3、创历史新高，这是理想品牌首次单月交付突破3万。这是成为继奔驰、宝马、奥迪和特斯拉之后，第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌。今年1—6月累计交付新车139，117辆，今年上半年的交付量，已经超过2022年全年的交付量。
4、在这场沟通会上，安聪慧通过10张照片，首次把极氪不为人知的幕后故事展示于人。
5、而和常规月份相比，Model 3的销量表现也非常突出，比如今年1月份新能源市场销量最高的单一车型荣威Ei5，售出3，068台，依然不及Model 3在2月份的表现。
半年完成率无一过半,车企的饼画太大了?
进入7月份，有些车企需要提心吊胆过日子。各大车企陆续公布销售业绩，车市开启了新一轮“比惨”模式，数据显示，上汽集团、比亚迪、奇瑞等企业上半年的任务达成率均没有超过35%，今年下半年的压力非常大。
中汽协调查数据显示，截止6月底，上汽集团、一汽集团、东风集团、长安集团和广汽集团五大主流车企年销目标完成率无一过半。
据相关统计数据显示，在11家披露了年度销量目标的A/H股上市车企中间，上半年无一家目标完成率达到了50%，即便是表现较好的比亚迪、吉利、理想汽车等，完成率也不过40%。而蔚来、零跑、小鹏三家新造车品牌，半年完成率甚至不足30%。
如果从目标完成率来看，我们可以看到以上列出的20家车企，没有一家的全年销量目标完成率能够超过50%，即使是上半年每个月的销量几乎都碾压所有车企的比亚迪，全年目标的完成率也仅有487%。
吉利2022年财报:单车毛利增至1.75万,不打价格战
单车毛利增至75万元 据发布的财报显示，2022年吉利汽车单车销售收入3万元，同比增长26%，平均单车毛利75万元，同比增长11%。而这得益于高端品牌的销量提升，带来单车毛利提升。
汽势Auto-First|柴小娜3月21日，吉利汽车发布2022年财报。营收大涨、毛利下滑、单车破10万、净利53亿元、单车毛利增至75万元，全年累计销量143万辆。整体来看，营收净利双增，是一份稳健上扬的成绩单。
年，吉利汽车单车销售收入3万元，同比增长26%，平均单车毛利75万，同比增长11%。尽管单车毛利仅为75万，但单车销售收入已经突破10万元大关。
