摘要：
本文目录一览：1、中国新能源汽车存在的问题2、... 
本文目录一览：
- 1、中国新能源汽车存在的问题
- 2、中国自主品牌汽车企业所面临的困境应如何打破?
- 3、国产车优缺点有哪些
- 4、为何中国国产汽车品牌本土销量大跌?
- 5、国内新车质量排行:日系稳定,国产进步明显,豪华品牌问题多
- 6、除了续航焦虑,今年“315”汽车这些“坑”值得关注?
中国新能源汽车存在的问题
1、中国新能源汽车存在的问题 虽然有政策的支持，有企业的努力，有市场的包容，但是中国新能源汽车核心技术瓶颈、配套设施不完善、后补贴时代竞争力不足等问题凸显。
2、各家车企下的产品仍存在致命不足，多种先天缺陷仍无法彻底解决，目前新能源车仍然无法彻底替换燃油车，燃油车仍然是汽车市场的主流，新能源市场并没有出现能重新定义新能源车的颠覆性产品。
3、新能源汽车中的纯电动汽车最受诟病的无疑就是其续航里程，传统燃油车一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车却只能跑300公里，优秀一些的也只有400公里出头，所以在续航里程方面燃油车具有天然的优势。
4、年，123个行业和居民生活用电量是这样的。新能源汽车用电量除以居民生活用电量等于28%，这是一个非常夸张的比例。更重要的是，用电负荷问题。家里同时打开太多大功率电器，很容易跳闸。
5、在新能源汽车发展初期，电池由于成本高、续航里程低并不成气候。彼时，中国开始扶持新能源汽车发展，从2010年起，大量补贴喷涌而出，动力电池的产业链配套逐渐起步。
6、根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为355万辆，同比增长155%。
中国自主品牌汽车企业所面临的困境应如何打破?
着力制定正确的企业发展战略，转变企业发展模式与发展方向。2提高自主创新能力，增加研发投入，加大新产品新技术的研发，设计，提升核心竞争力。
首先，该行业应当寻找替代渠道补充配件等生产资料和***，以来实现正常生产的目的。如果该行业无法获得上游厂家的支持，那么其应当寻找新的替代方案。
笔者认为，应该从以下三方面入手。一是积极面对当下形势，当前的销量增速减缓和下滑，让我们看到了自主品牌高速发展背后的隐忧，但也不要太过于悲观，从长期来看，汽车市场增长减缓，甚至稍有下滑，是很正常的市场波动。
从上汽、广汽、东风等传统车企的鲜活案例可以预见，在电动化智能化加速迭代和价格战的浪潮之下，此前对合资品牌依赖越深的传统车企，受到的打击将会越大。
自主品牌中高端品牌战略规划，传统汽车企业以延续性策略为主，与用户消费能力升级节奏一致，新造车势力以跳跃式策略为主，直接面向BBA等豪华与中高端品牌，截留用户。
（1）成本优势降低，品牌形象有待提升。吉利控股集团在19***年进入汽车领域后，克服了重重困难。通过自身的扎实努力和同行的“吸取经验”，公司规模不断扩大，生产能力也不断提高。
国产车优缺点有哪些
1、国产汽车的优点和缺点有哪些。 国产车的优点：优点就是配置高，在同价位的车辆中，它的配置相对比较高。由于它的配置高，分比较多。安全性能，舒适性，***性，这些性能都比较好。国产车的缺点是：该车油耗比较高。
2、然后我们再来说一说它的缺点。首先由于国产车起步比较晚，所以它在很多方面与进口车有较大的差距，比如说它的制造工艺不够的精致，然后就是对于一些芯片或者配置，它的技术仍处于落后阶段。
3、这些优缺点是针对普遍情况，特殊和少量的情况咱们特殊分析，不能以偏概全。1， 动力调校一般 虽然国产车近几年发展迅速，但由于起步较晚，所以在机械方面相比有百年造车历史的德系、美系、日系等车企还是有很多差别的。
4、配置丰富。说到这必须说一句，国产品牌的配置真的非常非常丰富，很多车都配备了双联大屏，清晰度非常高的360全景影像。
5、小编开的就是国产车，下面小编就来说说国产车的优缺点，一起来看看吧。一，国产车优点1，国产车空间够大。大伙儿在挑选购车的情况下，许多都是会去考虑到车子的空间，由于绝大多数人都觉得大便是好。
6、国产车的性价比比较高，配置比较高，但是最重要的是开的几年以后那个保值率就比较低。
为何中国国产汽车品牌本土销量大跌?
全国乘用车联席会秘书长饶达表示，虽然我国自主品牌的技术能力、服务等方面已经有了很大的提高，但是低质低价的大帽子依然无法摘去，根本原因还是品牌形象不好，这就直接影响了品牌的销量和市场占有率。
这也是这些自主品牌销量暴跌的客观原因之一。根据汽车驾驶员联合会的数据，2018年中国汽车市场销量28年来首次出现负增长，与2017年相比下降了8个百分点。对于连续增长20多年的汽车市场来说，很多汽车企业都措手不及。
第一个是因为外形越来越不符合大众审美，第二个是功能也越来越跟不上现在人们所需求的，第三个是内饰太过于普通，所以现在也越来越卖不动了。
天朝车也不见得多省油。。不要喷我。这是事实。感觉咱们国货唯一的优势就是价格。哎。多么酸楚的优势啊。
这才导致东风日产等汽车品牌的销量出现了一定的下降。
国内新车质量排行:日系稳定,国产进步明显,豪华品牌问题多
从榜单的成绩来看，如本田、丰田、捷达这样的品牌，依旧是耐用车型的好选择，但如今即使更喜欢高配置而选择中国品牌，问题也不大，更何况，部分喜欢豪华品牌的消费者甚至根本不考虑投诉故障、缺陷风险、可靠性这些问题。
最终，在主流品牌中，广汽本田获得质量榜的冠军，其PP100得分为115。广汽菲克Jeep及北京现代与长安福特分别获得质量榜的前三席。
首先来看下百车故障数低于100的车型，日系车亚洲龙和雅阁包揽前二，亚洲龙是丰田汽车的主打中型车，而雅阁是本田汽车的主打中型车，它们在我们国内都有着很高的口碑。
除了续航焦虑,今年“315”汽车这些“坑”值得关注?
在这方面，除了厂家要拿出诚意，除了在产品技术上进行升级，以提高纯电动车的综合续航外，同时在宣传上也要本着实事求是的原则，不要为了卖车就在产品参数上糊弄消费者，让他们的用车体验也随着续航打折扣。
飞凡汽车去年就因为续航虚标问题在成都车展上“火”了一把，展会上十多位飞凡车主身穿“上汽飞凡汽车续航严重虚标”字样的T恤站上展台***。
第一是在电动车的续航便利性、快充时间暂时还无法进一步提升的前提下，长续航是唯一能消减用户里程焦虑，增加用户购买意向的理由。因此主机厂绝对不能在续航这件事情上认怂。
作为电动汽车的心脏，电池的好坏影响着整车的运转，所以在购买新车时一定要仔细了解购买车型所搭载的电池质量、生产厂家、还有电池的质保时间，这些都是非常重要的。 充电速度 毕竟电动汽车的充电技术越好，充电速度越快。
自维基315系列专题聚焦过雷克萨斯、上汽奥迪以及一汽丰田以来，在读者群中有着不小的影响力。也有人注意到，以上三家都是传统车企，所以这一期，我们找来了新势力比较有代表性之一的理想汽车，去深挖理想所浮出的问题。
例如，如果一个电动汽车的续航里程为 300 公里，但车主往往会认为实际里程只有 250 公里左右，这样即使续航里程得到了提升，车主仍然会保持谨慎的态度。因此，解决续航焦虑症需要综合考虑多个因素。
