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十一月suv销量排行榜
1、中国汽车11月销量榜依次为ModelY、宋DM、哈弗HCS7CR-V、元PLUS、缤越、X别克昂科威和RAV4。
2、MPV方面，五菱宏光、别克GL8和传祺M8排名前三，别克GL8下滑28%。SUV方面，哈弗H比亚迪宋和特斯拉ModelY位列前三，长安CS7大众途观、吉利博越和日产逍客都出现了同比下滑。
3、月的SUV销量榜出炉，大部分车型销量相比以往都有不同程度下跌，其中排名前十车型分别为哈弗H宝骏5途观、东风本田C-RV、吉利博越、传祺GS奇骏、荣威RX长安CS5一汽丰田RAV4。
韩系车8月销量榜揭晓!伊兰特不到8千辆,ix35跌98%
【2023年8月韩系车销量排行榜】近日，购车网小编从乘联会获得8月份国内市场韩系车销量数据。数据显示，2023年8月份韩系车市场零售销量仅24515辆，同比减少23%。
在壹哥看来，伊兰特N此行的目的并不单纯，其不仅为让年轻用户拥有一辆性能车，更肩负重塑北京现代品牌形象的重任，同时也要告诉中国消费者，韩系车对中国市场的重视。
这不，通过查看销量数据我们就了解到，作为韩系车在华唯一销量担当的现代伊兰特车型，眼下也已经出现了连续3个月的销量下滑。
ix35在头8个月里只有37136辆，同价位的哈佛H吉利博越、长安CS75等车型累计销量均在10万辆以上。
韩系、法系被逼到悬崖,合资品牌如今逆袭有多难?
1、相比国内口碑扎实的日系、德系品牌，另外一些如韩系、法系、美系品牌的日子也变得更艰难，在2023年里，这些品牌究竟能否通过新车型翻身。
2、年之后，随着自主品牌在小型SUV和紧凑型SUV市场的提前布局，哈弗H传祺GS4等车型火热一时，2017年市占率冲高至48%，但随后又因为合资车型的反扑有所下滑，到2019年再度跌破40%，2020年年中几个月份甚至低到近30%。
3、即便是现在存活下来的法系、韩系等合资品牌，更多的也只是在苦苦挣扎罢了，每月销量还不到2万辆，这一表现甚至还不如造车新势力，被市场淘汰只是时间问题。
4、尽管对比2月时两品牌在华销量骤减超过90%的困境来看，销量回暖趋势明显。不过，随着国内合资品牌竞争越来越激烈，以及自主品牌的强势崛起，可以预见到韩系车在国内的生存空间越来越小了。
5、“太难了”，是大多数主机厂对2019年的总结，而且发出此种感慨的不只自主品牌，更有诸多合资品牌。
6、凭借现在韩系车的实力很难对这些车有所撼动。法系车的呼声——坚守 法系车在国内相比韩系过得更惨，这个品牌系列的车型都是叫好不叫座，空有一手好牌最后打的稀烂。
