摘要：
本文目录一览：1、5月汽车厂商销量排名出炉,日系普遍回暖,比亚迪依旧第一2、... 
本文目录一览：
- 1、5月汽车厂商销量排名出炉,日系普遍回暖,比亚迪依旧第一
- 2、汽车行业报告:宏观经济回暖复苏,刺激汽车市场持续向好
- 3、长城汽车销量回暖!4月销量超9万辆,新的战略布局助推成功
- 4、11月自主汽车品牌销量排行榜:车市回暖销量普涨,马太效应加剧
5月汽车厂商销量排名出炉,日系普遍回暖,比亚迪依旧第一
此外上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车以及东风日产占据了第六到第十位。其中上汽通用在5月份的销量也突破了8万辆，同比大涨26%。
新能源车销量排行榜前五为比亚迪特斯拉上汽通用五菱广汽埃安和长安汽车1比亚迪2022年7月，比亚迪EV电池供货量供应量达到64吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商2022年9月。
轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。
汽车行业报告:宏观经济回暖复苏,***汽车市场持续向好
1、宏观经济环境复苏*** 汽车 市场持续向暖 2020年7-8月中国经济大环境持续向好，“ 汽车 下乡”等新一轮政策的加码也在一定程度上***市场。
2、月我国宏观经济回暖复苏，银十旺季凸显。受益于厂家支持政策加大，同时各地方利好政策红利延续，汽车市场持续向好。临近年底，厂家任务指标过高压库严重，经销商库存压力增大，资金回笼速度较慢。
3、按照这个参照，汽车市场市场2018年以来的的周期应该已经探底，开始要向复苏走，这是我们从更高远的角度来看，也就是“无人机”的视角来看，看出了它整个发展的阶段，判断到2025年的时候有望接近于2017年的水平，走完这样一个完整的调整周期。
4、”流通协会副秘书长郎学红表示，10月我国宏观经济回暖复苏，“银十”旺季特征凸显。受益于厂家支持政策加大，同时各地方利好政策红利延续，汽车市场持续向好。不过，进入月底，由于新疆再度发生疫情，导致当地车市消费低迷。
长城汽车销量回暖!4月销量超9万辆,新的战略布局助推成功
1、月初，长城汽车便曝光了产销报告，和此前某些媒体唱衰的基调不太一样，长城汽车4月份销量开始回暖。
2、今年4月，长城汽车销售新车93，107辆，同比增长714%；新能源车型销售14，863辆，同比增长2806%。值得一提的是，长城汽车加速布局海外市场颇具成效，4月海外销售21，814辆，同比增长1809%，销量占比达243%。
3、不出所料。进入到4月轻装上阵的长城汽车销量开始迅速上扬。分品牌看，哈弗品牌4月销售52264辆，同比增长745%。
4、不过比亚迪的重心是新能源汽车，同期电动与混动汽车销量达到25034辆，同比增长102%，新能源汽车已经是连续八年的销冠——这还是在秦PLUS DM-i的产能远远更不上订单的前提下的成绩。长城当然赢在堂堂正正上。
5、长城汽车2023年4月销量概览 2023年4月，长城汽车销售火热，共计销售XX辆汽车，同比增长XX%。销售中SUV车型占据了绝大部分市场份额，高性价比的哈弗H6以及维持销售热度的哈弗F7和WEY VV6是销售主力。
11月自主汽车品牌销量排行榜:车市回暖销量普涨,马太效应加剧
年11月份汽车销量排行榜出炉完整版具体如下：SUV销售72万台，占比为47%，前十名分别为Model Y.宋PLUS PHEV、宋DM、元PLUS、哈弗HCS7RAV4荣放、唐DM、途观L、奥迪Q5L。
年11月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为105383辆，位居第一，较去年同期下降117%。五菱以101220辆的销量位居第二，较去年同期上涨490%，本年累计销量达698152辆。
据中国汽车工业协会统计分析，2021年7月，销量排名前十位的轿车品牌依次为轩逸卡罗拉五菱宏光mini雷凌Model3朗逸凯美瑞天籁奥迪A6L和秦PLUS与上月相比，天籁销量增速接近100%，秦PLUS 朗逸和凯美瑞也呈。
从整个乘用车市场来看，11月份我国自主品牌零售87万辆，同比增长5%，相比之下，同期内合资品牌零售54万辆，同比下降31%。在比亚迪、吉利为首的品牌带动效应下，自主车企份额提升明显，增长势头强劲。
年11月全国汽车厂商销量排行榜：第一名吉利汽车，销量135870辆，环比增长144%。第二名上汽通用五菱，销量133***6辆，环比下降-194%。第三名上汽通用，销量132137辆，环比增长0.09％。
随着双十一的到来，11月汽车销量也迎来了高峰。据统计，全国汽车市场总销量为XXXXXX辆，同比增长XX.X%。在各个品牌中，排名前三的品牌分别是XXX、XXX和XXX。
