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为什么路虎被印度塔塔收购了?
是的，福特汽车公司在2008年3月26日宣布，公司已经和塔塔汽车签署了出售捷豹路虎业务的最终协议，印度塔塔集团出资23亿美元，成为了捷豹和路虎两大汽车品牌的新主人。
捷豹和路虎是英国传统的豪华汽车品牌，塔塔无法对其工业系统进行反馈。除了控股是印度人，它本质是英国的顶级品牌，其余的都与印度无关。塔塔收购后，所有的研发团队仍然留在英国，他们也遵循了这种要求。
截至2019年10月8日，路虎归塔塔所有。2008年3月26日，印度塔塔斥资23亿美元收购了美国福特旗下英国著名高档汽车品牌捷豹和越野品牌路虎。换句话说，我们都很熟悉的捷豹品牌和路虎品牌，现在都属于印度的塔塔财团。
印度。根据查询有驾得知，路虎是印度塔塔集团旗下的品牌汽车，捷豹和路虎在2008年3月被印度塔塔集团以23亿美元从福特公司旗下一并收购。
被印度塔塔集团收购，时间是在2008年3月26日，以23亿美元的价格收购了捷豹和路虎两大品牌，在汽车市场当中引起了很大的波动，路虎品牌是在1948年创立，在2003年在中国设立办事处，并开始了相关的业务。
之所以很多人以为路虎被国内收购了，是因为很多人看到一些新款路虎车尾标写着“奇瑞路虎”，但其实奇瑞汽车和路虎品牌只不过是合资关系，路虎想要引入国产就必须以合资的方式进入国内，因此路虎和奇瑞只不过是合作的关系。
大众、通用都搞不定的印度市场,中国车企能行吗?
1、不仅是中国车企看到了机遇，全球汽车巨头更早就***取了行动，据了解，印度汽车市场历史上曾经有过3次新竞争者涌入浪潮，但失败的案例不少。
2、此前，通用在印度的另一个生产基地已经卖给了上汽，再加上也有意进军印度的长安，中国三大车企将联合向在印度唱主角的铃木、现代以及本地的塔塔发起冲击，能否取得中国手机华米OV一样的成绩呢？非常值得期待。
3、“但在印度，将铃木比喻成印度的神车，毫不夸张”在今年的上半年，日系车企的表现可以说极为出色。
在印度德里车展现场,这家中国车企占住了C位
1、在印度德里车展现场，这家中国车企占住了C位 自1月17日收购通用印度工厂的消息传出以后，外界便对长城汽车的下一步行动翘首以盼。如今，它终于来了。2月5日，第十五届印度德里国际车展如期开幕。
2、月5日，在第十五届印度德里国际车展上，一家来自中国的车企独立承包了一个3150m？的展馆，亮相了2款全新概念车、2款新能源车、4款SUV以及众多硬核零部件，稳占本届车展的C位，而这个中国车企就是长城汽车。
3、对于中国汽车出海这件事，军人出身的长城汽车董事长魏建军，有着一副只许打胜仗的架势。当下，印度成为长城汽车今年重要的战场之一。 在2月初的印度新德里车展上，中国汽车品牌占据了主导地位，总计展出了20多款车型。
印度贼手,伸向了中国车企
1、这似乎意味着，小米、Oppo等中国智能移动设备制造商在印遭遇“合法”抢劫的风波尚未消停，而新的风波再度被掀起——很快就要轮到中国车企在印度的资产了。
2、月5日，在第十五届印度德里国际车展上，一家来自中国的车企独立承包了一个3150m？的展馆，亮相了2款全新概念车、2款新能源车、4款SUV以及众多硬核零部件，稳占本届车展的C位，而这个中国车企就是长城汽车。
3、这意味着，作为仅次于中国、美国、日本之后的全球第四大汽车市场，印度未来能够释放出来的市场力，是世界上任何汽车企业都无法忽视的。
4、值得一提的是，此次长城汽车***取了独立包馆的形式，展台面积达3150平米，创下历史记录。而如此大手笔的背后，体现出这家中国车企出征印度市场的壮志雄心。
5、另一方面，据麦肯锡公司此前曾作出的预测，印度有望在2021年取代日本，成为全球第三大汽车市场。 “尽管印度乘用车市场2019年的销量有所下滑，但印度汽车市场仍旧有强大的市场潜力和消费潜力可以挖掘，这也是中国车企争相进入印度市场的诱因。
