摘要：
本文目录一览：1、丰田固态电池研究结果曝光:续航可达1000km,密度是锂电池7倍... 
本文目录一览：
- 1、丰田固态电池研究结果曝光:续航可达1000km,密度是锂电池7倍
- 2、让很多车企和电池厂商趋之若鹜,固态电池究竟有多强?
- 3、10分钟充满电!丰田固态电池技术将于2021年首次亮相
- 4、丰田固态电池出炉!15分钟满电500公里,量产却要等10年?
丰田固态电池研究结果曝光:续航可达1000km,密度是锂电池7倍
日前，据外媒报道，丰田和京都大学（Kyoto University）研究人员正在联合开发新一代电池技术。其正在研究的新型氟离子电池，单位重量的能量可以达到传统锂离子电池的7倍，可以支持电动汽车一次充电行驶1000公里。
只需要知道，它的能量密度理论上可以达到传统锂离子电池的6-7倍即可。这样一来，实现“千里续航”就是易如反掌的事情。
日前，我们从外媒获悉，丰田目前正在与京都大学（Kyoto University）的研究人员联合开发一款新型的氟离子电池。
其正在研究的新型氟离子电池（固态电池），公司将于2021年首次对外展示固态电池技术。单位重量的能量可以达到传统锂离子电池的7倍，可以支持电动汽车一次充电行驶1000公里。
而高端电动车产品将会使用高性能电池，续航里程将达1000km，10%到80%的充电时间也将缩短至20分钟，成本也比bZ4X便宜了20%。不仅如此，丰田方面还表示，正在研发全固态电池，***在2027-2028年推出。
据了解，丰田目前正在研究一种新的电池技术，被称为新型氟离子电池，也被称为固态电池。这个电池相对于目前使用的锂离子具有低质量，高能量的优点。相同重量的情况下，固态电池的能量能够达到锂电池能量的7倍。
让很多车企和电池厂商趋之若鹜,固态电池究竟有多强?
二是基于车企对于这些液态电解质锂电池的回收能力，电池回收是需要经过拆解翻新再拼装成新的动力电池后，才能重新装载在电动车上，而在这当中产生的成本无疑是巨大的。
可以看出各大厂商其实已经开始着手于固态电池研发的争夺战。但是丰田却是将在 2021 年亮相推出首款原型车，注意，这里并不是概念车而是原型车，原型车即是测试车，原型车在经过测试后，通过完善细节上的不足就可以推向市场。
固态电池被认为是能够解决锂离子电池技术缺点的下一代电池技术，它能够降低电池起火风险、增加电池能量密度，在单次充电行驶的距离以及相对较短的充电时间上提供更好的体验。
丰田***2021年公开搭载全固态电池的试制车，开始进行性能测试，目前研发的全固态电池车辆续航距离为500公里，相同条件下是搭载锂离子电池车辆2倍以上。
而且，辉能科技也跟多家车企展开了测试，把固态电池装配到了新能源车上，进展如何还未有明确信息。但要知道的是，投资公司一般都有严格的验证，如果没有看到辉能科技强大的技术储备跟实际进展，也不会贸然投资近亿美元。
10分钟充满电!丰田固态电池技术将于2021年首次亮相
1、【EV视界报道】丰田的固态电池技术一直受到极高的关注，这项具备10分钟充满电的高效能电池技术，预计将随明年丰田e-TNGA平台的量产纯电动车一起首发，这不仅将改变电动汽车，还将改变整个行业格局。
2、分钟充满电，充电一次行驶500公里，安全隐患降到最低，丰田表示，该公司即将推出的固态电池不仅将改变电动汽车，还将改变整个行业的格局。公司将于2021年首次对外展示固态电池技术。
3、于是，解决续航问题也成为了各大车企急需突破的一个难题。而在近日，丰田汽车公开表示，丰田即将于2021年正式亮相固态电池及相关技术；至于正式量产上市时间，目前尚未得到确认。
丰田固态电池出炉!15分钟满电500公里,量产却要等10年?
按照丰田发布的信息来看，仅需15分钟便可从零电量充至满电，那么也就等于和现在燃油车加油的时间相差不大，即使是续航里程只有500公里，也比现在的纯电动车要显得更加便捷一些。
丰田汽车动力总成公司执行副总裁兼电池业总经理贝田刑事(Keiji Kaita)曾向媒体透露，目前丰田固态电池已经装车运行，不过距离正式投产还为时尚早。
根据测试中取得的数据来看，丰田的固态电池原型产品在充电速度上要优于锂离子电池很多，仅需15分钟变可从零电量充至满电。
如果装有这种电池的电动 汽车 充满电仅需十分钟，那么这个时间已经可以与燃油车加油的速度相媲美。目前，丰田 汽车 在这一领域的专利数量位居世界第一，超过1000。
关于固态电池未来的规划，丰田内部人士说道：“丰田希望在2025年前将固态电池量产。
